BRG50819860120001 ATLE JARL. Foto: Frode Adolfsen.

1986 MS ATLE JARL (BRG508198601)

Type:

Motorskip, stykkgods, kjøl/frys
motor ship, general cargo, reefer.

ID:

7368621

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Trondhjem

Byggeår (year built):

1976/06

Bygg nr:

98

Bygger (yard):

Georg Eides Sønner A/S, Høylandsbygd.

Eier (owner):

Kommandittselskapet Norwegian Transport Services A/S
c/o Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen, Dreggen,
Trondheim.

Disponent (manager):

Nordenfjeldske Shipping A/S, Trondheim.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 E0 ICE-C KMC +MV

Tonnasje (Tonnage):

1.285 tdw, 499 brt, 280 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 84,49 m-B: 16,84 m-D: 7,28 m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

2 lasterom med 2 luker.
Lastekapasitet 3.545 m³ i 4 kjøl/fryserom.
1 sideport.
2 kraner; 1 x 40 t, 1 x 7 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

3 x 8-sylinder Drammens Jern kompressorer. Kuldemedium
R-22. Direkte fordamping og luft. Kapasitet 566.400
kcal/time og -25 °C i fryserommene.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

1 sidepropell forut.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JXBR / JXBR3 / LGWQ

/LH

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Mirrless KMR-6. 4-takt/enkltv., 6–sylindret,
syl. dim.: 381 x 467 mm. 3.600 BHK ved 600 o. min.
overført til vribar propell. Bygget av Mirrless-Blackstone Ltd,
Stamford, England.

Fart/forbr.(speed/cons):

15,0 Knop ved et forbruk på 12,0 t/døgn.
Bunkerskapasitet 370 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen. hver 148 kW.
1 dieselgen. (Nød) 12 kW.

Tot. el. kraft (el.power):

448kW/380-220VAC/50Hz.

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

197? Kontrahert for levering høsten 1974.
1973 Kjølstrukket i juni.
Bygget som ATLE JARL ved Georg Eides Sønner A/S, Høylandsbygd for Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab, Trondhjem.
1974 Sjøsatt 29/06.
1976 Skipet ble nesten totalskadet av brann kort tid før levering. Ferdigstilt 01/06. Byggekostnad NOK 20.000.000. Satt inn i Grimsbylinjen.
1979 Solgt 16/07 til Kommandittselskapet Nor-Cargo A/S, Bergen (Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab), Trondhjem.
1984 Nordenfjeldske Shipping A/S, Trondheim ble managers.
1986 Solgt 30/12 til Kommandittselskapet Norwegian Transport Services A/S (Nordenfjeldske Shipping A/S) c/o Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen, Dreggen, Trondheim.
1989 Kommandittselskapet Nor-Cargo International A/S, Bergen ble managers. Fremdeles registrert i Trondheim.
1990 Det Stavangerske Dampskibsselskab, Stavanger ble managers. Fremdeles registrert i Trondheim.
1991 Ommålt: 1.285 tdw, 2.668 brt 1.060 nrt.
1992 Registrert i Trondheim-NIS i desember.
1993 Stavangerske Linjefart A/S, Stavanger ble managers. Registrert i Trondheim-NOR i september.
1995 Solgt i september for NOK 11.000.000 til Planter Navigation Ltd (Global Maritime Services Ltd, London, England), Monrovia, Liberia. Omdøpt til MARE FREEZER.
1996 Solgt for USD 2.000.000 til Navimar Maritime Ltd (Green Management A/S, Minde, Bergen), Valletta, Malta. Omdøpt til GREEN FLAKE.
1997 Solgt til Green Flake Ltd (Green Management A/S, Minde, Bergen), Valletta.
1999 Registreringshavn endret til George Town, Cayman Islands.
2002 Registreringshavn endret til Nassau, Bahamas 29/07.
2005 Solgt 23/05 til Nescofish Ltd, Aberdeen, Scotland (SMS Ship Management, Riga, Latvia), Kingstown, St. Vincent & the Grenadines. Omdøpt til NESCO REEFER.
2011 Solgt 24/02 til ukjent kjøper, Valletta. Omdøpt til SERVIS.
Videre skjebne ukjent, men ifølge Equasis fremdeles i fart 2020 Ifølge MarineTraffic var siste posisjon 27/11 i Ushuaia, Argentina.
2023 Fremdeles i Ushuaia 11/09.

History in English:

197? Contracted for delivery in autum 1974.
1973 Keel laid in June.
Built as ATLE JARL at Georg Eides Sønner A/S, Høylandsbygd for Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab, Trondhjem.
1974 Launched 29/06.
1976 The vessel was near total damages in fire before delivery. Completed 01/06. Building costs NOK 20.000.000. Service in Grimsbyruten.
1979 Sold 16/07 to Kommandittselskapet Nor-Cargo A/S (Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab(, Trondhjem.
1984 Nordenfjeldske Shipping A/S, Trondheim became managers.
1986 Sold 30/12 to Kommandittselskapet Norwegian Transport Services A/S (Nordenfjeldske Shipping A/S) c/o Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen, Dreggen, Trondheim.
1989 Kommandittselskapet Nor-Cargo International A/S, Bergen became managers. Still registered in Trondheim.
1990 Det Stavangerske Dampskibsselskab, Stavanger became managers. Still registered in Trondheim.
1991 Remeasured: 1.285 tdw, 2.668 grt 1.060 nrt.
1992 Registered in Trondheim-NIS in December.
1993 Stavangerske Linjefart A/S, Stavanger became managers. Registered in Trondheim-NOR in September.
1995 Sold in September for NOK 11.000.000 to Planter Navigation Ltd (Global Maritime Services Ltd, London, England), Monrovia, Liberia. Renamed MARE FREEZER.
1996 Sold For USD 2.000.000 to Navimar Maritime Ltd (Green Management A/S, Minde, Bergen), Valletta, Malta. Renamed GREEN FLAKE.
1997 Sold to Green Flake Ltd (Green Management A/S, Minde, Bergen), Valletta.
1999 Port of registry changed to George Town, Cayman Islands.
2002 Port of registry changed to Nassau, Bahamas 29/07.
2005 Sold 23/05 to Nescofish Ltd, Aberdeen, Scotland (SMS Ship Management, Riga, Latvia), Kingstown, St. Vincent & the Grenadines. Renamed NESCO REEFER.
2011 Sold 24/02 to unknown buyer, Valletta. Renamed SERVIS. Further fate unknow, but according to Equasis still in service 2023.
2020 According to MarineTraffic the last position was 27/11 at Ushuaia, Argentina.
2023 Still at Ushuaia 09/11.