|
|||||
BRG51619110320001 CHINGTUFU som CHINGTU. Foto via wrecksite.eu. |
|||||
|
|||||
1911 DS CHINGTUFU (BRG516191103) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type |
Dampskip, passasjer/stykkgods |
Off.no (IMO): |
1091957 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Bergen |
||
Byggeår (year built): |
1896/08 |
Bnr (Sno): |
247 |
||
Bygger (yard): |
Scott & Co., Greenock, Scotland. |
||||
Eier (owner): |
A/S Chingtu Fu, Bergen. |
||||
Disponent (manager): |
Jacob Christensen, Bergen. |
||||
Klasse (Class).: |
DnV 1A1 |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
2.268 brt, 1.459 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Lbp: 315,2’-B: 38,2’-D: 23.8’. |
||||
Lasthåndtering |
|
||||
Kjølemaskineri. |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign.): |
WJBP |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylindret, syl. diam.: 23,3”–40,0”–62,0”, slag/stroke: 48,0”. 272 NHK. Bygget av Scott & Co., Greenock, Scotland. |
||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
knop |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
||||
Tot.el.kraft (el.power): |
|
||||
Kjele(r) (boiler): |
2 x doble dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,5’ x 16,0’ og 6 fyrganger. Arbeidstrykk 150 psi. Bygget av Scott & Co., Greenock, Scotland. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
pers, |
||||
|
|
||||
Historikk: |
1896 Bygget som CHINGTU av Scott &
Co., Greenock, Scotland for China Navigation Co. Ltd, London, England.
Sjøsatt 19/08. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1896 Built as CHINGTU at Scott &
Co., Greenock, Scotland for China Navigation Co. Ltd, London, England.
Launched 19/08. |
||||
|
|
||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær og Steinar Norheim
Sist oppdatert: 18/01-2017 (SN/PS)
|
BRG51619110320002 CHINGTUFU som CHINGTU. Foto via wrecksite.eu. |