|
||||||
BRG51619590120001 SAINT GOBAIN. Foto via faktaomfartyg. |
||||||
|
||||||
1959 MT SAINT GOBAIN (BRG516195901) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type |
Motorskip, tanker |
Off.no (IMO): |
3008111 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Bergen |
|||
Byggeår (year built): |
1936/10 |
Bnr (Sno): |
182 |
|||
Bygger (yard): |
Deutsche Werft A.G., Finkenwärder, Hamburg, Tyskland. |
|||||
Eier (owner): |
A/S D/S Mathilda, Bergen. |
|||||
Disponent (manager): |
Jacob Christensen, Bergen. |
|||||
Klasse (Class).: |
Lloyd’s +100A1 |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
14.800 tdw, 9.959 brt, 6.018 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 510,9’-Lbp: 504,9’-B: 65,9’-D: 35’ 11’’-Dypg.: 28’ 4½’’. |
|||||
Lasthåndtering |
|
|||||
Kjølemaskineri. |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
|
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, MAN. 2-takt/dbltv., 6-sylinder, syl. dim.: 600 x 1.100 mm. 4.000 BHK. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G., Augsburg, Vest-Tyskland. |
|||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
13,0 knop. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
|||||
Tot. el. kraft (el. power): |
|
|||||
Kjele(r) (boiler): |
2 x dampkjeler. Arbeidstrykk 170 psi. |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
pers, |
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1936 Bygget som
REGULUS av Deutsche Werft A.G., Finkenwärder, Hamburg, Tyskland for
Trelleborg Ångfartygs Nya A/B (Jarl Malmros),
Trelleborg, Sverige. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1936 Built as
REGULUS at Deutsche
Werft A.G., Finkenwärder, Hamburg, Germany for
Trelleborg Ångfartygs Nya A/B (Jarl Malmros), Trelleborg, Sweden. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: Starke, Lloyd’s, DnV.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær og Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 18/01-2017 (SN/PS)