BRG51719190120001 BORNA som SUNE. Foto fra Lennart Falleth samling via faktaomfartyg.se.

1919 DS BORNA (BRG517191901)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

3004136

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1903/03

Bnr (Sno).:

50

Bygger (yard):

Goole Shipbuilding & Repairing Co. Ltd, Goole, England.

Eier (owner):

A/S Arnfinn M. Johannessens Rederi I, Bergen

Disponent (manager):

A/S Rederiet Odfjell, Bergen.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

1.400 tdw, 927 brt, 651 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 199,6'-B: 32,1'-D: 13,9'.

Lasthåndtering
(cargo handling):

3 lasteluker.
3 bommer.
3 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MLWD

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 15,0”–25,0”–41,0”, slag/stroke: 27,0”. 104 NHK. Bygget av G. T. Grey, South Shields, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 13,6’ x 10,4’ og 3 fyrganger. Heteflate 1.696 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Jos T. Eltringham & Co. Ltd, Willington Quay-on-Tyne, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1902 Bygget som SUNE av Goole Shipbuilding & Repairing Co. Ltd, Goole, England for Ångbåts-A/B Sune (G. T. Schéle), Halmstad, Sverige. Sjøsatt 17/12.
1903 Ferdigstilt i mars.
1915 Solgt 11/11 til Bernard Schattenstein, Narvik. Omdøpt til MATERIAL.
1916 Solgt 04/01 til Dampskibs-A/S Material (B. Schattenstein), Narvik.
Videresolgt 26/04 til Dampskibs-A/S Material (M. L. Titland), Bergen.
Videresolgt 18/08 til A/S D/S Borna (Bowman & Co.), Bergen. Omdøpt til BORNA 14/10.
1917 Solgt 17/10 til Jens Andvig, Kristiania.
Videresolgt 23/10 til A/S Odvang (Alf Lunde), Larvik.
Videresolgt 09/06 til A/S Borna (H. Rachlew), Sandefjord.
Videresolgt 13/10 til A/S Arnfinn M. Johannessens Rederi I (Arnfinn M. Johannessen), Bergen.
1919 A/S Arnfinn M. Johannessens Rederi I (A/S Rederiet Odfjell), Bergen ble managers 08/04.
1920 Omdøpt til ROGN i 25/10.
1927 Solgt 24/11 til Rederi-A/B Bertil (Iwar Ohlsson), Malmö, Sverige. Omdøpt til BERTIL.
1933 Solgt 20/02 til C. O. Malmström, Malmö. (Rederi-A/B Bertil gikk konkurs).
1936 Overtatt i april av C. O. Malmströms Dødsbo, Malmö.
1945 Overført i desember til Nils Olof Malmström m.fl., Malmö.
1951 Solgt 14/10 til A/B Johanssons Korkfabrik (Bengt Åke Malmström), Malmö.
1955 Solgt 05/02 til Rederi-A/B Iwar (Ture Hillerström), Malmö. Omdøpt til BOLMEN.
1956 Solgt i februar til C. Schmidt & Co. (Robert Bornhofen), Hamburg, Vest-Tyskland. Omdøpt til CHARLOTTE SCHMIDT.
1957 Solgt til Johanne Olthoff (Schulte & Bruns), Hamburg. Omdøpt til NESSERLAND.
1959 Hogget i 2. kvartal ved Josef Klein, Leer, Vest-Tyskland.

History in English:

1902 Built as SUNE by Goole Shipbuilding & Repairing Co. Ltd, Goole, England for Ångbåts-A/B Sune (G. T. Schéle), Halmstad, Sweden. Launched 17/12.
1903 Completed in March.
1915 Sold 11/11 to B. Schattenstein, Narvik. Renamed MATERIAL.
1916 Sold 14/01 to Dampskibs-A/S Material (Bernard Schattenstein), Narvik.
Re-sold 26/04 to Dampskibs-A/S Material (M. L. Titland), Bergen.
Re-sold 18/08 to A/S D/S Borna (Bowman & Co.), Bergen. Renamed BORNA 14/10.
1917 Sold 17/10 to Jens Andvig, Christiania.
Re-sold 23/10 to A/S Odvang (Alf Lunde), Larvik.
Re-sold 09/06 to A/S Borna (H. Rachlew), Sandefjord.
Re-sold 13/10 to (Arnfinn M. Johannessen), Bergen.
1919 A/S Arnfinn M. Johannessens Rederi I (A/S Rederiet Odfjell), Bergen became managers 08/04.
1920 Renamed ROGN 25/10.
1927 Sold 24/11 to Rederi-A/B Bertil (Iwar Ohlsson), Malmö, Sweden. Renamed BERTIL.
1933 Sold 20/02 to C. O. Malmström, Malmö. (Rederi-AB Bertil was bankrupt)
1936 Taken over in April by C. O. Malmströms estate, Malmö.
1945 Transferred in December to Nils Olof Malmström et.al., Malmö.
1951 Sold 14/12 to A/B Johanssons Korkfabrik (Bengt Åke Malmström), Malmö.
1955 Sold 05/02 to Rederi-A/B Iwar (Ture Hillerström), Malmö. Renamed BOLMEN.
1956 Sold in February to C. Schmidt & Co. (Robert Bornhofen), Hamburg, West Germany. Renamed CHARLOTTE SCHMIDT.
1957 Sold to Johanne Olthoff (Schulte & Bruns), Hamburg. Renamed NESSERLAND.
1959 Broken up in 2nd quarter by Josef Klein, Leer, Germany.