BRG51719750120001 BOW EK. Foto via SIU.

1975 MS BOW EK (BRG517197501)

Type:

Motorskip, stykkgods/konteiner
motor ship, general cargo/container.

Off.no:

7436650

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Bergen

Byggeår (year built):

1975/01

Bnr (Sno).:

644

Bygger (yard):

Santierul Naval Galatz, Galatz, Romania.

Eier (owner):

Partrederiet Bow Ek), Bergen.

Disponent (manager):

A/S Rederiet Odfjell, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 E0 ICE-1C

Tonnasje (Tonnage):

8.314 tdw, 4,997 brt, 3.456 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 347,8’-B: 59,2’-D: 29,4’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

2 lasterom med 2 luker.
4 vinsjer.
4 bommer. 2 x 22 t, 2 x 12 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JXHC

Fremdrift (propulsion):

2 dieselmotorer, MWM. 4-takt/enkeltv. Hver 6-sylinder, syl. dim.: 360 x 450 mm. Samlet 4500 BHK ved 500 o. min. giret til 200 o. min. på propellaksel. Bygget av Motoren-Werke Mannheim Aktiengesellschaft, Mannheim, Vest-Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 136 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

408kW/380-220VAC/50Hz.

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

1974 Bygget som BOW EK av Santierul Naval Galatz, Galatz, Romania for Partrederiet Bow Ek (A/S Rederiet Odfjell), Bergen. 1975 Ferdigstilt i januar.
1976 Solgt til Sameiet Bow Ek (A/S Rederiet Odfjell ), Bergen. Omdøpt til CYPRESS.
1978 Overført til Partrederiet Bow Ek (J. O. Odfjell A/S), Bergen.
1979 Solgt til Tradax International S.A. (Tradax Geneve S.A., Geneve, Sveits), Singapore. Omdøpt til BREST.
1980 Solgt til Leonhart Schiffahrt, Hamburg, Vest-Tyskland/Panama. Omdøpt til LEO SHARPY.
1981 Solgt til Sharpy Marship S.A., Panama.
1987 Solgt til Gibbins Shipping (Norse Management (UK) Ltd..), Panama. Omdøpt til GRACE LIBERTY.
1988 Solgt til Yong Ji Li Trading (Pte.) Ltd, Singapore. Omdøpt til FONG YUN.
1991 Solgt til Thong Soon Navigation (Pte.) Ltd, Singapore. Omdøpt til EQUATOR MAS.
1992 Solgt til Thong Soon Shipping (Pte.) Ltd.(Thong Soon Lines (Pte.) Ltd), Singapore. Omdøpt til EQUATOR HAWK.
1995 Omdøpt til EQUATOR PEARL.
1999 Ankom 21/04 til Chittagong, Bangladesh for hogging av Rahaman Ship Breakers.

History in English:

1974 Built as BOW EK at Santierul Naval Galatz, Galatz, Romania for Partrederiet Bow Ek (A/S Rederiet Odfjell), Bergen.
1975 Completed in January.
1976 Sold to Sameiet Bow Ek (A/S Rederiet Odfjell ), Bergen. Renamed CYPRESS.
1978 Transferred to Partrederiet Bow Ek (J. O. Odfjell A/S), Bergen.
1979 Sold to Tradax International S.A. (Tradax Geneve S.A., Geneve, Switzerland), Singapore. Renamed BREST.
1980 Sold to Leonhart Schiffahrt, Hamburg, West Germany/Panama. Renamed LEO SHARPY.
1981 Sold to Sharpy Marship S.A., Panama.
1987 Sold to Gibbins Shipping (Norse Management (UK) Ltd), Panama. Renamed GRACE LIBERTY.
1988 Sold to Yong Ji Li Trading (Pte.) Ltd, Singapore. Renamed FONG YUN.
1991 Sold to Thong Soon Navigation (Pte.) Ltd, Singapore. Renamed EQUATOR MAS.
1992 Solgt til Thong Soon Shipping (Pte.) Ltd (Thong Soon Lines (Pte.) Ltd), Singapore. Renamed EQUATOR HAWK.
1995 Renamed EQUATOR PEARL.
1999 Arrived 21/04 at Chittagong, Bangladesh for demolition by Rahaman Ship Breakers.