BRG52219720420001 APPIAN som ARALUCK. Foto via AAW.

1972 MS APPIAN (2) (BRG522197204)

Type:

Motorskip stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

7226988

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1972/10

Bnr (Sno).:

959

Bygger (yard):

A.G. Weser, Seebeck Werft, Bremerhaven, Vest-Tyskland.

Eier (owner):

Rederi A/S Hadrian, Bergen.

Disponent (manager):

Audun Reksten, Minde, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 E0 T

Tonnasje (Tonnage):

16.092/13.711 tdw, 9.965/7.021 brt, 6.658/4.157 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 492,6’-Lbp: 458,8’-B: 69,1’-D: 40’ 2¼’’-Dypg.: 30’ 05’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

5 lasterom med 5 luker.
12 vinsjer.
13 bommer, 1 x 50 t, 12 x 10 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LINT

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor MAN V16V40/54. 4-takt/enkeltv., 16-sylinder V, syl. dim.: 400 x 540 mm. 8.690 BHK ved 480 o. min. giret til 120 o. min. på propell. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg, Augsburg, Vest-Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,5 knop ved et forbruk på 30,0 t/døgn.
Bunkerskapasitet 1.190 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 x dieselgen., hver 496 kW.
1 x dieselgen, 145 kW

Tot. el. kraft (el. power):

1.137kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

1 x vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 114 psi.
1 x vannrørs exhaustkjel (water tube economizer) med arbeidstrykk 114 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1972 Kjølstrukket 28/04.
Bygget som APPIAN av A.G. Weser, Seebeck Werft, Bremerhaven, Vest-Tyskland for Rederi A/S Hadrian (Audun Reksten, Minde), Bergen. Sjøsatt 01/09, levert 15/11 som ARALUCK.
1976 Solgt til Koninklijke Nederlandsche Stoomb. Mij.N.V., Amsterdam, Nederland. Omdøpt til BAARN.
1982 Solgt til Nedlloyd Lijnen B.V., Amsterdam.
1986 Solgt til Mercury Bay Inc. (Hong Kong), Panama. Omdøpt til MERCURY BAY.
1988 Kolliderte 19/01 i Tsushima-stredet, Japan med sør koreansk MS KOREAN WONIS JIN som sank, mens MERCURY BAY fikk mindre skader.
1988 Solgt til Madrigal A.P. Steamship Co. Inc., Manila, Filippinene. Omdøpt til MINDORO BAY.
1992 Solgt til Mercury Bay Inc. (Mercury Shipmanagement Pte. Ltd), Panama.
1993 Solgt til Waterman Maritime Corp., Panama.
1994 Solgt til Manley Falmouth Shipping Ltd (Cometas Shipping Co. Ltd, Mariupol, Ukraina), Valetta, Malta. Omdøpt til MANLEY FALMOUTH.
1996 Solgt til Cometas Shipping Co. Ltd, Mariupol, Ukraina. Omdøpt til COMETAS.
2001 Registrert i Kingstown, St. Vincent & the Grenadines. Omdøpt til KOMETAS.
2002 Ankom 01/09 til Alang, India for hugging.

History in English:

1972 Keel laid 28/04.
Built as APPIAN by A.G. Weser, Seebeck Werft, Bremerhaven, West Germany for Rederi A/S Hadrian (Audun Reksten, Minde), Bergen. Launched 01/09, delivered 15/11 as ARALUCK.
1976 Sold to Koninklijke Nederlandsche Stoomb.Mij.N.V., Amsterdam, the Netherlands. Renamed BAARN.
1982 Sold to Nedlloyd Lijnen B.V., Amsterdam.
1986 Sold to Mercury Bay Inc. (Hong Kong), Panama. Renamed MERCURY BAY.
1988 Collided 19/01 in Tsushima Strait, Japan with South Korean MV KOREAN WONIS JIN. The South Korean vessel sank, whilst MERCURY BAY got minor damages.
1988 Sold to Madrigal A.P. Steamship Co. Inc., Manila, the Philippines. Renamed MINDORO BAY.
1992 Sold to Mercury Bay Inc. (Mercury Shipmanagement Pte. Ltd), Panama.
1993 Sold to Waterman Maritime Corp., Panama.
1994 Sold to Manley Falmouth Shipping Ltd (Cometas Shipping Co. Ltd, Mariupol, Ukraina), Valetta, Malta. Renamed MANLEY FALMOUTH.
1996 Sold to Cometas Shipping Co. Ltd, Mariupol. Renamed COMETAS.
2001 Registered at Kingstown, St. Vincent & the Grenadines. Renamed KOMETAS.
2002 Arrived 01/09 at Alang, India for demolition.