|
|||||
BRG52219760120001 JOREK COMBINER. Foto via SIU. |
|||||
|
|||||
1976 MS JOREK COMBINER (BRG522197601) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip OBO carrier |
Off.no: |
7508556 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Bergen |
||
Byggeår (year built): |
1976/08 |
Bnr (Sno).: |
B525/01 |
||
Bygger (yard): |
Stocznia im. ”Komuny Paryskiej”, Gdynia, Polen. |
||||
Eier (owner): |
Johan Rekstens Rederi A/S, Fjøsanger, Bergen. |
||||
Disponent (manager): |
Johan Reksten, Fjøsanger, Bergen. |
||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 Inert HC or Tanker for oil E0 ICE-C |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
116.281 tdw, 66.372 brt, 45.515 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 245,5m-Lbp: 236,0m-B: 38,7m-D: 24,0m-Dypg.: 17,541m. |
||||
Lasthåndtering |
9 lasterom/tanker med 9 luker. |
||||
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign): |
LDLX / LANW2 |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, Sulzer 8RND90. 2-takt/enkeltv., 8-sylinder, syl. dim.: 900 x 1550 mm. 23.200 BHK ved 122 o/min. Bygget av H. Cegielski ZPM, Poznan, Polen. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
16,0 knop ved et forbruk på 81,5 t/døgn. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
3 x dieselgen., hver 720 kW. |
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
2.160kW/440-220VAC/60Hz. |
||||
Kjeler (boiler): |
2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 17.5
bar. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1975
Bygget som
JOREK COMBINER av Stocznia im. ”Komuny Paryskiej”, Gdynia, Polen for
Johan Rekstens Rederi A/S, Fjøsanger, Bergen. Sjøsatt 02/01. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1975
Built as
JOREK COMBINER
by Stocznia im. ”Komuny Paryskiej”, Gdynia, Poland for Johan Rekstens
Rederi A/S, Fjøsanger, Bergen.
Launched 02/01. |
||||
|
|
||||
Kilde: DnV,
Lloyd’s, Starke, Arne Sognnes.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist
oppdatert: 08/10-2016
(SN/PS)