BRG52519150120001 KAUPANGER. Bilde via wrecksite.eu.
1915 DS KAUPANGER (1) (BRG525191501)
Type:
Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.
Off. nr.:
1097829
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Bergen
Byggeår (year built):
1890/12
Bnr (Sno).:
17
Bygger (yard):
Charles Joseph Bigger, Londonderry, Irland.
Eier (owner):
Hans Westfal-Larsen, Bergen.
Disponent (manager):
Hans Westfal-Larsen, Bergen.
Klasse (Class).:
DnV 1A1
Tonnasje (Tonnage):
4.750 tdw, 3.317 brt, 2.136 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 340,0’-42,7’-27,0’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
WJSG
Fremdrift (propulsion):
1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 26,0”–42,0”–67,0”, slag/stroke: 51,0”. 341 NHK. Bygget av MacIlwaine & MacColl Ltd, Belfast, Irland.
Fart/forbr. (speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
2 dampkjeler (boiler), hver med dim.: 13,5’ x 16,5’ og 4 fyrganger. Samlet heteflate 5.800 ft2. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av MacIlwaine & MacColl Ltd, Belfast, Irland.
Bemanning (crew):
Historikk:
1890
Bygget som
PARKMORE
av
Charles Joseph Bigger, Londonderry, Irland
for Steam Ship Parkmore Co.
Ltd (W. Johnston & Co.), Liverpool, England. Sjøsatt 16/08, ferdigstilt
i desember.
1897 Solgt i januar til Elder Dempster & Co., Liverpool.
1898
Solgt i mai til Manchester Liners Ltd (Furness, Withy & Co. Ltd), West
Hartlepool, England.
Omdøpt til MANCHESTER TRADER. Registrert i Liverpool.
1899 Registrerings havn endret til Manchester, England.
1913 Solgt 13/01 for GBP 12.500 til A/S Ferdinand Melsom (J.
Johanson & Co., Lysaker), Kristiania. Omdøpt til FERDINAND MELSOM.
1915 Solgt 04/01 for NOK 320.000 til Hans Westfal-Larsen, Bergen.
Videresolgt 24/03 til A/S Dampskib Kaupanger (Hans Westfal-Larsen),
Bergen. Omdøpt til KAUPANGER.
1916 Stanset og skutt i senk 13/12 av den tyske ubåten U 38
(Kapitänleutnant Max Valentiner) i posisjon 37.23N-00.48V, i
Middelhavet ca. 20 nm utenfor Cartagena, Spania mens hun var på reise
fra Cardiff, Wales til La Spezia, Italia med kull. Mannskapet forlot
skipet i livbåtene. De ble tatt opp etter 1 time av svensk DS
PHYLLIS og landsatt neste dag i Valencia, Spania.
History in English:
1890
Built as
PARKMORE
by
Charles Joseph Bigger, Londonderry,
Ireland for Steam Ship Parkmore Co. Ltd (W. Johnston & Co.), Liverpool,
England. Launched 16/08, completed in December.
1897 Sold in January to Elder Dempster & Co., Liverpoold.
1898 Sold in May to Manchester Liners Ltd (Furness, Withy & Co.
Ltd), West Hartlepool, England. Renamed MANCHESTER TRADER.
Registered in Liverpool.
1899 Port of registry changed to Manchester, England.
1913 Sold 13/01 for GBP 12.500 to A/S Ferdinand Melsom (J.
Johanson & Co., Lysaker), Kristiania.
Renamed FERDINAND MELSOM.
1915 Sold 04/01 for NOK
320.000 to Hans Westfal-Larsen, Bergen.
Re-sold 24/03 to A/S Dampskib Kaupanger (Hans Westfal-Larsen), Bergen.
Renamed KAUPANGER.
1916 Captured, shelled and sunk 13/12 by the German submarine
U 38 (Kapitänleutnant Max Valentiner) in position
37.23N-00.48W, in Mediterranean about 20 nm off Cartagena, Spain whilst
on a voyage from Cardiff, Wales to La Spezia, Italy with coal. The crew
abandoned in the life boats. They were taken up after 1 hour by Swedish
SS PHYLLIS and landed the next day in Valencia, Spain.