BRG52519160420001 LØVLI. Bilde via wrecksite.eu.

1916 TS LØVLI (BRG525191604)

Type:

Turbinskip, stykkgods
turbine ship, general cargo.

Off. nr.:

5604044

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1916/11

Bnr (Sno).:

254

Bygger (yard):

Mitsubishi Dockyard & Engineering, Nagasaki, Japan.

Eier (owner):

Hans Westfal-Larsen, Bergen.

Disponent (manager):

Hans Westfal-Larsen, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

11.150 tdw, 7.212 brt, 5.397 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 445,0’-B: 58,0’-D: 34,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

WLNK

Fremdrift (propulsion):

2 dampturbiner (steam turbines), Mitsubishi. Overført via gir til propellaksel. Bygget av Mitsubishi Dockyard & Engineering, Nagasaki, Japan.

Fart/forbr. (speed/cons.):

13,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 4.750 ft². Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av Mitsubishi Dockyard & Engineering, Nagasaki, Japan.

Bemanning (crew):

Historikk:

1915 Kjølstrukket 15/11.
1916 Bygget som YONE MARU av Mitsubishi Dockyard & Engineering, Nagasaki, Japan. Sjøsatt 16/08 for Teikoku Kisen Kabushiki Kaisha, Japan. Ferdigstilt 08/11 for Minami Manshu Busa Kabushiki Kaisha, Dairen, Japan.
Solgt samme måned til A/S Gilberts Rederi II (Willy Gilbert), Bergen. Omdøpt til LØVLI. Midlertidig nasjonalitetsbevis utstedt 23/11 i Tokyo, Japan.
Videresolgt til Ellingsen & Johannessen, Bergen som ikke maktet finansieringen. I stedet solgt 25/11 for NOK 6.250.000 til Hans Westfal-Larsen, Bergen.
1917 Solgt i februar for NOK 11.000.000 til Socitete Nazionale di Navigazione, Genova, Italia. Omdøpt til LOVLI.
Torpedert og senket 11/10 av den tyske ubåten UC 35 (Oberleutnant zur See Hans Paul Korsch) utenfor Savona, Italia i posisjon 44.14N-08.03Ø mens hun var på reise fra Philadelphia, PENN, USA til Genova, Italia.

History in English:

1915 Keel laid 15/11.
1916 Built as YONE MARU by Mitsubishi Dockyard & Engineering, Nagasaki, Japan. Launched 16/08 for Teikoku Kisen Kabushiki Kaisha, Japan. Completed 08/11 for Minami Manshu Busa Kabushiki Kaisha, Dairen, Japan.
Sold the same month to A/S Gilberts Rederi II (Willy Gilbert), Bergen. Renamed LØVLI. Interim certificate of nationality issued 23/11 in Tokyo, Japan.
Re-sold to Ellingsen & Johannessen, Bergen who was not able to finance the vessel. So she was sold 25/11 for NOK 6.250.000 to Hans Westfal-Larsen, Bergen.
1917 Sold in February for NOK 11.000.000 to Socitete Nazionale di Navigazione, Genova, Italy. Renamed LOVLI.
Torpedoed and sunk 11/10 by the German submarine UC 35 (Oberleutnant zur See Hans Paul Korsch) off Savona, Italy in position 44.14N-08.03E whilst on a voyage from Philadelphia, PENN, USA to Genoa, Italy.