BRG52519200120001 PORSANGER. Bilde via SIU.
1920 DS PORSANGER (1) (BRG525192001)
Type:
Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.
Off. nr.:
1138506
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Bergen
Byggeår (year built):
1918/05
Bnr (Sno).:
8
Bygger (yard):
Canadian Vickers Ltd, Montreal. Quebec, Canada.
Eier (owner):
Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen.
Disponent (manager):
Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen.
Klasse (Class).:
DnV +1A1
Tonnasje (Tonnage):
7.365 tdw, 4.267 brt, 2.613 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 380,7’-B: 49,2’-D: 26,8’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
5 lasterom med 5 luker.
10 vinsjer.
10 bommer.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
LBSJ / LCZA
Fremdrift (propulsion):
1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 25,0’’–41,0’’–67,0’’, slag/stroke.: 45,0’’. 330 NHK. Bygget av Canadian Vickers Ltd, Montreal. Quebec, Canada.
Fart/forbr.(speed/cons.):
10,0 knop. Bunkerskapasitet 548 t.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boilers):
2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 16,0’ x 11,4’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 5.200 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Canadian Vickers Ltd, Montreal. Quebec, Canada.
Bemanning (crew):
Historikk:
1915
Kontrahert av Pacific Ocean Shipping.
1917
Kontrakten solgt til Andr. Sæberhagen, Bergen.
Kontrakten videressolgt til Johan Schei, Bergen.
Kontrakten solgt i mai til Hans Westfal-Larsen, Bergen.
1918
Bygget som
PORSANGER av Canadian Vickers Ltd,
Montreal, Quebec, Canada for Hans Westfal-Larsen, Bergen. Rekvirert ved
ferdigstillelse i mai av The Shipping Controller (Furness, Withy & Co.
Ltd), London, England.
1920 Returnert i februar til Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen.
1940 Bombeskadet 20-22/04 i
Ålesund, tatt til Bergen for reparasjon, men grunnet store skader ble
hun lagt opp i krigsårene.
1945 Reparasjonen fortsatte fra juni. Tilbake i fart i november.
1953 Solgt i november for GBP 40.000 til Ole T. Flakke,
Kristiansund. Omdøpt til RENSBORG. Videresolgt samme måned til
Interesseselskapet Oretrade (Torvald Klaveness), Oslo. Omdøpt til
ORKLA.
1955 Solgt i januar til Flakkes Rederi A/S (Ole T. Flakke),
Kristiansund.
1957 Grunnstøtte 27/01 i sterk storm på et undervannsskjær ved
Buholmsråsa på Folla mens hun var på reise fra Narvik til Middlesbrough,
England med jernmalm.
Bergingsbåter kom til, men det var umulig å berge skipet. Mannskapet
gikk da i livbåtene og kom seg til lands. To dager var været enda
dårligere og skipet brakk i to. Forskipet sank, mens akterskipet kunne
sees fram til 29/07.
History in English:
1915
Ordered by Pacific Ocean Shipping.
1917
The order sold to Andr. Sæberhagen, Bergen.
The
order sold to Johan Schei, Bergen.
The
order sold in May to Hans Westfal-Larsen, Bergen.
1918
Built as
PORSANGER
by Canadian Vickers Ltd, Montreal. Quebec, Canada for Hans
Westfal-Larsen, Bergen. Requisitioned upon completion in May by The
Shipping Controller (Furness, Withy & Co. Ltd), London, England.
1920 Returned in February to Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen.
1940 Damaged 20-22/04 during air attack in Ålesund, taken to
Bergen for repairs, but was damaged so badly that she was laid up during
the war.
1945 The repairs continued from June. Back in service in
November.
1953 Sold in November for GBP 40.000 to Ole T. Flakke,
Kristiansund.
Renamed RENSBORG. Resold same month to Interesseselskapet
Oretrade (Torvald Klaveness), Oslo.
Renamed ORKLA.
1955 Sold in January to Flakkes Rederi A/S (Ole T. Flakke),
Kristiansund.
1957 Stranded 27/01 in a strong gale on an underwater rock at
Buholmsråsa on Folla whilst on a voyage from Narvik to Middlesbrough,
England with iron ore. Salvage vessel tried to salvage her, but it was
impossible. The crew abandoned and came to shore in the lifeboats. Two
days later the weather was worse and she broke in two. The forepart
sank, while the aft part could be seen until 29/07.
