BRG52519300520001 LANGANGER. Foto: Markus Berger via warsailors.
1930 MT LANGANGER(BRG525193005)
Type:
Motorskip, tanker
motor ship, tanker.
Off. nr.:
5607092
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Bergen
Byggeår (year built):
1930/09
Bnr (Sno).:
397
Bygger (yard):
Robert Duncan & Co., East Yard, Port Glasgow, Scotland.
Eier (owner):
Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen.
Disponent (manager):
Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen.
Klasse (Class).:
DnV +1A1 Tankskib for oljelast.
Tonnasje (Tonnage):
13.655 tdw, 9.215 brt, 5.514 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 473,6’-B: 64,5’-D: 36,6’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
LJHT / LCKY
Fremdrift (propulsion):
2 dieselmotorer, Burmeister & Wain. 4-takt/enkltv., hver 6-sylinder, syl. dim.: 630 x 1.300 mm. Samlet 3.000 BHK ved 150 o. min. Koblet til 2 propellaksler. Bygget av John G. Kincaid & Co. Ltd, Greenock, Scotland.
Fart/forbr.(speed/cons.):
11,0 knop. Bunkerskapasitet 1.234 t.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boilers):
2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 180 psi.
Bemanning (crew):
Historikk:
1930
Bygget som
LANGANGER
av
Robert Duncan & Co., East Yard, Port Glasgow, Scotland
for Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen. Sjøsatt 25/07, ferdigstilt i
september.
1940 WW II– Nortraship ble managers i april.
Tilbakehold 22/06 av Franske Vichy myndigheter i Oran, Algerie. Senere
flyttet til Bome, Algerie og internert.
1941 Beslaglagt 21/06 av French Government (Compagnié Auxiliaire
de Navigation), Frankrike.
1942 Overtatt 30/11 av Die Kriegsmarine (Mittelmeer Reederei
G.m.b.H.), Hamburg, Tyskland omdøpt TONI III.
1944 Senket 17/08, sannsynligvis under et alliert flyangrep ved Port
de Bouc, Frankrike.
1947 Hevet i februar. Vraket solgt til Roger de Perrot & A.
Bourquin, Neuchatel, Sveits. Tauet til Marseilles, Frankrike.
1949 Reparert i Marseilles.
1950 Tilbake i fart 09/02 som NEUCHATEL for Roger de
Perrot & A. Bourquin, Neuchatel.
1951 Registreringshavn endret til Basel, Sveits.
1954 Solgt 01/11 til Hugo Stinnes Transozean Schiffsfahrt G.m.b.H.,
Hamburg, Vest-Tyskland. Omdøpt til TRANSOZEAN.
1955 Omdøpt TRANSOZEAN HUGO STINNES.
1958 Lagt opp 14/07 ved Hamburg.
1961 Ankom 26/06 under slep til Bilbao, Spania for hogging.
History in English:
1930
Built as
LANGANGER
by Robert Duncan & Co., East Yard, Port Glasgow, Scotland for
Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen. Launched 25/07, completed in
September.
1940 WW II–Nortraship became managers in April.
1940 Detained 22/06 at Oran, Algeria. Later moved to Bome,
Algeria. Later interned.
1941 Seized 21/06 by French Government (Compagnié Auxiliaire de
Navigation), France.
1942 Taken over 30/11 by Die Kriegsmarine (Mittelmeer Reederei
G.m.b.H.), Hamburg, Germany. Renamed TONI III.
1944 Scuttled 17/08, probably under a air attack by the allied at
Port de Bouc, France.
1947 Refloated in February. The wreck sold to Roger de Perrot &
A. Bourquin, Neuchatel, Switzerland. Towed to Marseilles, France.
1949 Repaired in Marseilles.
1950 Back in service 09/02 as NEUCHATEL for Roger de
Perrot & A. Bourquin, Neuchatel.
1951 Port of registry changed to Basel, Switzerland.
1954 Sold 01/11 to Hugo Stinnes Transozean Schiffsfahrt G.m.b.H.,
Hamburg, West Germany. Renamed TRANSOZEAN.
1955 Renamed TRANSOZEAN HUGO STINNES.
1958 Laid up 14/07 at Hamburg.
1961 Arrived 26/06 in tow at Bilbao, Spain for demolition.
