BRG52519590120001 HØYANGER. Bilde via SIU.

1959 MS HØYANGER (2) (BRG525195901)

Type:

Motorskip, stykkgods, kjølelast
motor ship, general cargo, refrigerated.

Off. nr.:

5155898

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1959/03

Bnr (Sno).:

467

Bygger (yard):

N. V. Nederlandsche Dok & Scheepsbouw Maatschappij, Amsterdam, Nederland.

Eier (owner):

Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen.

Disponent (manager):

Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 T is-C F.

Tonnasje (Tonnage):

9.900 tdw, 8.149 brt, 5.510 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 511,4’-Lbp: 471,0’-B: 64,2’-D: 40,0’-Dypg.: 28’ 9’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

6 lasterom med 6 luker.
Dyptanker for vegetabilske oljer.
Lastekapasitet 617.000 ft³ derav 104.689 ft³ fryserom på
mellomdekk i rom 4 og 4.680 ft³ i nedre rom 1.
21 bommer; 1 x 25 t, 8 x 10 t, 12 x 5 t.
20 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

3 x 6-sylinder STAL kompressorer. Kjølemedium R 12.
Direkte fordamping. Kapasitet 364.000 kcal/time og -2° C i rom 4 og -20° C i nedre rom 1.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JXCV

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Stork SW-7X75/150. 2-takt/enkltv., 7–sylindret, syl. dim.: 750 x 1.500 mm. 8.400 BHK ved 118 o/min. Bygget av N. V. Gebruder Stork & Co., Hengelo, Holland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

17.0 knop ved et forbruk på 29.5 t/døgn.
Bunkerskapasitet 1.340 t.

Hjelpemaskineri (aux):

4 dieselgen., hver 300 kW.

Tot. el. kraft (el.power):

1.200kW/440-115VAC/60Hz.

Kjeler (boilers):

1 hjelpekjele (aux boiler), arbeidstrykk 100 psi.
1 ekshaustkjele (economiser), arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1958 Bygget som HØYANGER av N. V. Nederlandsche Dok & Scheepsbouw Maatschappij, Amsterdam, Nederland for Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen. Sjøsatt 21/11.
1959 Ferdigstilt 21/03.
1966 Ombygget ved Framnæs mek. Verksted, Sandefjord. Installerte flush luker på mellomdekk, sideporter med mer.
1974 Solgt 03/04 en bloc med VILLANGER for USD 4.320.000 til Bruusgaard Kiøsteruds Skibs-A/S (Bruusgaard Kiøsterud & Co.), Drammen. Omdøpt til HERMION.
1977 Solgt 19/09 til Partrederiet Hermion (Bruusgaard Kiøsteruds Skibs-A/S), Drammen.
1978 Thoresen International A/S, Asker/Drammen ble managers.
1981 Registreringshavn endret til Panama 16/02. Rederiet Arne Teigen A/S, Oslo ble managers.
1983 Solgt som skrap til China National Metals & Minerals Import & Export Co., Huangpu, China. Ankom 22/10 til Guangzhou, China for hugging som begynte 01/11 ved Lian Hua Shan.

History in English:

1958 Built as M/V HØYANGER by N. V. Nederlandsche Dok & Scheepsbouw Maatschappij, Amsterdam, the Netherlands for Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen. Launched 21/11.
1959 Completed 21/03.
1967 Converted at Framnæs mek. Verksted, Sandefjord. Installed flush hatches on tween deck, side ports and more.
1974 Sold 03/04 en bloc with VILLANGER for USD 4.320.000 to Bruusgaard Kiøsteruds Skibs-A/S (Bruusgaard Kiøsterud & Co.), Drammen. Renamed HERMION.
1977 Sold 19/09 to Partrederiet Hermion (Bruusgaard Kiøsteruds Skibs-A/S), Drammen.
1978 Thoresen International A/S, Asker/Drammen became managers.
1981 Port of registry changed to Panama 16/02. Rederiet Arne Teigen A/S, Oslo became managers.
1983 Sold as scrap to China National Metals & Minerals Import & Export Co., Huangpu, China. Arrived 22/10 at Guangzhou, China for demolition that began 01/11 by Lian Hua Shan.