BRG53119060120001 AGGA. Foto via SIU.
1906 DS AGGA (BRG531190601)
Type:
Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.
Off.no:
1142700
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Bergen
Byggeår (year built):
1906/01
Bnr (Sno).:
78
Bygger (yard):
Laxevaag Maskin-& Jernskibsbyggeri, Bergen.
Eier (owner):
William Hansen m. fl., Bergen.
Disponent (manager):
William Hansen, Bergen.
Klasse (Class).:
DnV +1A1
Tonnasje (Tonnage):
1.750 tdw, 1.104 brt, 688 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 228,7’-B: 35,1’-D: 15,9’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
3 x lasteluker.
4 x vinsjer.
3 x bommer.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
MCNL / LCCE
Fremdrift (propulsion):
1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 16,0”–25,5”–43,0”, slag/stroke: 30,0”. 115 NHK. Bygget av Laxevaag Maskin-& Jernskibsbyggeri, Bergen.
Fart/forbr. (speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
1 x dampkjele (boiler), med dim.: 13,8’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Heteflate 1.770 ft2. Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Laxevaag Maskin-& Jernskibsbyggeri, Bergen.
Bemanning (crew):
Historikk:
1905
Bygget som
AGGA
av Laxevaag Maskin-& Jernskibsbyggeri, Bergen
for William Hansen m. fl., Bergen. Sjøsatt 01/12.
1906 Levert i januar.
1915 Overført til A/S D/S Agga (William Hansen), Bergen.
1929 Overført til Skibs-A/S William Hansens Rederi II (William
Hansen), Bergen.
1935 Grunnstøtte 29/12 i Stockholm skjærgård mens hun var på
reise fra Gdynia, Polen til Stockholm, Sverige i ballast. Det var tett
tåke og sterk strøm. Kondemnert, vraket solgt til hugging.
History in English:
1905
Built as
AGGA
at Laxevaag Maskin-& Jernskibsbyggeri, Bergen
for William Hansen et. al., Bergen.
Launched 01/12.
1906 Delivered in January.
1915
Transferred to
A/S D/S Agga (William Hansen), Bergen.
1929
Transferred to
Skibs-A/S William Hansens Rederi II (William Hansen), Bergen.
1935 Stranded 29/12 in the archipelago of Stockholm, Sweden
whilst on a voyage from Gdynia, Poland to Stockholm, Sweden in ballast.
It was dense fog and strong current. Condemned, wreck sold as scrap.
