BRG53419270120001 VINGA. Foto via SIU.
1927 MT VINGA (1) (BRG534192701)
Type:
Motorskip, tanker
motor ship, tanker.
Off.no:
5606690
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Bergen
Byggeår (year built):
1927/09
Bnr (Sno).:
1176
Bygger (yard):
F. Schichau, Danzig, Tyskland.
Eier (owner):
A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen.
Disponent (manager):
J. Ludwig Mowinckel, Bergen.
Klasse
(Class).:
DnV +1A1 Tankskip for oljelast
Tonnasje (Tonnage):
10.990 tdw, 7.321 brt, 4.339 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 441,6’-B: 57,4’-D: 34,2’.
Lasthåndtering
(cargo handling.):
Kjølemaskineri
(Refr. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst.for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign.):
LGHR / LDDQ
Fremdrift (propulsion):
1 dieselmotor, Sulzer. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 680 x 1.200 mm. 2.700 BHK. Bygget av F. Schischau, Elbing, Tyskland.
Fart/forbr. (speed/cons.):
10,5 knop.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjele(r) (boiler):
2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 180 psi.
Bemanning (crew):
Historikk:
1927
Bygget som
VINGA
av F. Schichau, Danzig, Tyskland for A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi (J.
Ludwig Mowinckel), Bergen. Ferdigstilt i september. Byggekostnad GBP
130.000.
1930 Lagt opp.
1934 Tilbake i fart.
1940
WW II–Nortraship ble managers i april.
1941 Angrepet 15/09 av tyske fly i posisjon 54.01N-13.20V. 8 mann
ble drept og 4 ble alvorlig skadd. Skipet holdt seg flytende og ble
tauet av ZWARTE ZEE inn til Rothesay Bay, Scotland hvor
hun ankom 17/09. Ankom Glasgow, Scotland 07/10 for reparasjon.
1942 Tilbake i fart 09/01.
1945 Returnert eierne i oktober.
1951 Solgt i november for NOK 9.000.000 til A/S Polarfront,
Tromsø, Hvalfangerselskapet Blaahval, Oslo & R. S. Platou A/S, Oslo
(Sigurd B. Sverdrup, Oslo), Tromsø. Omdøpt til REIN.
1954 Solgt som skrap for GBP 48.000. Ankom 18/03 til Rosyth,
Scotland for hogging ved Shipbreaking Industries Ltd.
Som
VINGA
seilte den stort sett tilfredsstillende for Mowinckel, men ble under
krigen bombet 15 09 1941 i ballast i pos 38 8 N 13 17 W. 8 av mannskapet
ble drept og skipet ble sterkt skadet og tatt under slep.
Reparert i Glasgow hvor midtskipet ble erstattet med et overbygg fra et
annet skadet skip.
Før Skips A/S Polarfront overtok skipet hadde det hatt to store havarier
på hovedmotoren da veivakselen først brakk og
VINGA
ble slept til Liverpool for reparasjon. Denne tok 9 mnd og på vei fra
verkstedet brakk den på nytt i Irskesjøen. Ble nu slept til Rotterdam
hvor reparasjonen tok 8 mnd.
I dette tidsrommet kjøpte Skips A/S Polarfront skipet og satte sine
første folk om bord i mars 52 med kaptein Silsand og maskinsjef Hagbart
Drægebø.
I juni 52 ble resten av mannskapet skiftet og undertegnede startet sin
karriere til sjøs.
REIN
seilte meget vellykket og hadde svært få driftsavbrudd og med kun en
sprukket foring som det mest alvorlige og som ble skiftet av mannskapet.
Under en storm ble roret skadet og det tok en 10 dager for reparasjon.
Skipet hadde en meget god frakt og da denne gikk ut i Hamburg i desember
1953 ble skipet opplagt her til den ble solgt og gikk for egen maskin
til England.
History in English:
1927
Built as
VINGA
at F. Schichau, Danzig, Germany for
A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi (J. Ludwig Mowinckel), Bergen. Completed
in September. Building costs GBP 130.000.
1930
Laid up.
1934 In trade again
1940 WW II–Nortraship became managers in April.
1941 Attacked 15/09 by German air planes in position
54.01N-13.20W. 8 men died and 4 were seriously injured. The vessel was
floating and was towed by ZWARTE ZEE to Rothesay Bay,
Scotland where she arrived 17/09. Arrived Glasgow, Scotland 07/10 for
repairs.
1942 Back in service 09/01.
1945 Returned to owners in October.
1951 Sold in November
for NOK 9.000.000
to A/S Polarfront, Tromsø, Hvalfangerselskapet Blaahval, Oslo & R. S.
Platou A/S, Oslo (Sigurd B. Sverdrup, Oslo), Tromsø. Renamed REIN.
1954 Sold as scrap
for GBP 48.000.
Arrived 18/03 at Rosyth, Scotland for demolition by Shipbreaking
Industries Ltd.