BRG53419470220001 GOYA. Foto via SIU.
1947 MS GOYA (2) (BRG534194702)
Type:
Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.
Off.no:
5411577
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Bergen
Byggeår (year built):
1938/06
Bnr (Sno).:
753
Bygger (yard):
Bremer Vulkan Schiffbau & Maschinenfabrik, Bremen-Vegesack, Tyskland.
Eier (owner):
A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen.
Disponent (manager):
A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen.
Klasse
(Class).:
DnV +1A1
Tonnasje (Tonnage):
6.980 tdw, 4.971 brt, 2.856 nrt..
Dimensjoner (size):
L: 438,6’-B: 58,6’-D: 21,4’.
Lasthåndtering
(cargo handling.):
3 lasterom med 5 luker.
15 vinsjer.
15 bommer. 1 x 50 t, 10 x 5 t, 4 x 3 t.
Kjølemaskineri
(Refr. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst.for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign.):
LLTT
Fremdrift (propulsion):
1 dieselmotor, MAN. 2-takt/dobltv. 8-sylinder, syl. dim.: 600 x 1.100 mm. 5.100 BHK ved 115 o. min. Bygget av Bremer Vulkan Schiffbau & Maschinenfabrik, Vegesack, Tyskland.
Fart/forbr. (speed/cons.):
15,0 knop. Bunkerskapasitet 1.025 t.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjele(r) (boiler):
1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 64 psi. Bygget av Bremer Vulkan Schiffbau & Maschinenfabrik, Vegesack, Tyskland.
Bemanning (crew):
Historikk:
1938
Bygget som
KAMERUN
av Bremer Vulkan Schiffbau & Maschinenfabrik, Vegesack, Tyskland for
Woermann Linie A.G. (DAL – Deutsche Afrika-Linien G.m.b.H. & Co.),
Hamburg, Tyskland.
Sjøsatt 17/05, levert i juni.
1940 Rekvirert 10/10 av Die Kriegsmarine som verkstedskip for
ubåter.
1945 Overtatt 12/11 av Ministry of Transport, London, England.
1946 Overført til Den norske Stat, Oslo som krigsskadeerstatning.
1947 Solgt i februar
for NOK 6.000.000
til A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. Omdøpt til GOYA.
1949 Ombygget i mars til emigrantskip i Kiel, Tyskland. Ny
tonnasje: 6.996 brt, 3.864 nrt.
1952 Ombygget i mars til stykkgodsskip. Ny tonnasje: 6.950 tdw,
5.239 brt, 2.900 nrt.
1961 Solgt 17/01 for GBP 90.000 til A/S Rona (Tollak J.
Skogland), Haugesund. Omdøpt til REINA.
1962 Solgt i juli for GBP 72.200 til D/S A/S Svanholm (Trygve
Matland jr.), Haugesund. Omdøpt til SVANHOLM.
1963 Solgt i april til Skips-A/S Hilde (Christen K. Gran A/S),
Bergen. Omdøpt til HILDE.
1964
Solgt i juli til Meldaf Shipping Co. Ltd (International Development
Corps.
Ltd), Piraeus, Hellas. Omdøpt til MELINA.
1969 Ankom 19/07 til Kaohsiung, Taiwan for hogging som begynte i
november.
History in English:
1938
Built as
KAMERUN
at Bremer Vulkan Schiffbau & Maschinenfabrik, Vegesack, Germany for
Woermann Linie A.G. (DAL – Deutsche Afrika-Linien G.m.b.H. & Co.),
Hamburg, Germany. Launched 17/05, delivered in June.
1940 Requisitioned 10/10 by Die Deutsche Kriegsmarine as a repair
ship for submarines.
1945 Taken over 12/11 by Ministry of Transport, London, England.
1946 Transferred to Den norske Stat, Oslo as war indemnity.
1947 Sold in February for NOK 6.000.000 to A/S J. Ludwig
Mowinckels Rederi, Bergen. Renamed GOYA.
1949 Converted in March to a emigrant ship in Kiel, Germany. New
tonnage: 6.996 grt, 3.864 nrt.
1952 Converted in March to a general cargo vessel. New tonnage:
6.950 tdw, 5.239 grt, 2.900 nrt.
1961 Sold 17/01 for GBP 90.000 to A/S Rona (Tollak J. Skogland),
Haugesund. Renamed REINA.
1962 Sold in July for GBP 72.200 to D/S A/S Svanholm (Trygve
Matland jr.), Haugesund. Renamed SVANHOLM.
1963 Sold in April to Skips-A/S Hilde (Christen K. Gran A/S),
Bergen. Renamed HILDE.
1964 Sold in July to Meldaf Shipping Co. Ltd (International
Development Corps. Ltd), Piraeus, Greece. Renamed MELINA.
1969 Arrived 19/07 at Kaohsiung, Taiwan for demolition that began
in November.
