BRG53419540220001 SUNDA. Foto via SIU.

 

1954 MS SUNDA (BRG534195402)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5344671

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Bergen

Byggeår (year built):

1954/06

Bnr (Sno).:

504

Bygger (yard):

Akers mek. Verksted, Oslo.

Eier (owner):

A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen.

Disponent (manager):

A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen.

MalteseCrossKlasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

7.400 tdw, 5.700 brt, 3.163 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 469,0’-Lbp: 447,2’-B: 58,2’-D: 29’ 1¼’-Dypg.: 26’ 0’’.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

6 lasterom med 7 lasteluker.
 Lastekapasitet 430.000 ft³ inkludert 71.290 ft³ i 2 kjøle/fryserom på mellomdekk og underrom og 20.690 ft³ i 2 kjøle/fryserom i underrom.
12 passasjerer.
20 vinsjer.
23 bommer. 1 x 30 t, 1 x 20 t, 21 x 5 t.

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

3 x 4-sylinder Drammen Jern kompressorer. Kuldemedium R-12. Indirekte fordamping. Kapasitet 400.000 kcal/time og -20
°C i rom på mellomdekk og -2 °C i underrom.

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

LDDP

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 75VTBF-150/50. 2-takt, enkeltv., med exhauststempel, 6-sylinder, syl. dim.: 750 x 2.000 mm. 7.200 BHK ved 117 o. min. Bygget av Akers mek. Verksted, Oslo.

Fart/forbr. (speed/cons.):

17,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

4 dieselgen., hver 155 kW.
1 dieselgen. (nød) 25 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

620kW/220VDC.

Kjele(r) (boiler):

1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.
1 vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 100 psi.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1948 Kontrahert.
1954 Bygget som SUNDA av Akers mek. Verksted, Oslo for A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. Sjøsatt 09/03, ferdigstilt i juni. Byggekostnad NOK 24.700.000.
1970 Solgt i september til Everett Orient Line Inc. (Everett Steamship Corp., Kobe, Japan), Monrovia, Liberia. Omdøpt til RAYEVERETT.
1979 Ankom Pusan, Korea for hogging som begynte 10/06 av Dongkuk Steel Co.

 

 

History in English:

1948 Ordered.
1954 Built as SUNDA at Akers mek. Verksted, Oslo for A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. Launched 09/03, completed in June. Building costs NOK 24.700.000.
1970 Sold in September to Everett Orient Line Inc. (Everett Steamship Corp., Kobe, Japan), Monrovia, Liberia. Renamed RAYEVERETT.
1979 Arrived Pusan, Korea for demolition that began 10/06 by Dongkuk Steel Co.

 

 
           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, boka A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi 1898 – 1960.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 14/11-2019 (SN)