Mangler bilde.

1915 DS LARS LEA (BRG538191503)

Type:

Dampskip, stykkgods, treskrog
steam ship, general cargo, wood
hull.

Off.no:

5600319

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1892/03

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

R. O. Hærem, Stavanger.

Eier (owner):

A/S D/S Lars Lea, Bergen.

Disponent (manager):

Erik Grant Lea, Bergen.

Klasse (Class).:

Bureau Veritas.

Tonnasje (Tonnage):

835 tdw, 607 brt, 375 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 164,3’-B: 26,3’-D: 16,2’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

JWQM

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple
exp., 3-sylindret, syl. diam.: 12,0”–20,0”–32,0”, slag/stroke:
26,0”. 52 NHK. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x dampkjel (boiler) med dim.: 10,5’ x 9,0’ og 2 fyrganger.
Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

Historikk:

1891 Bygget som SJØGUTTEN av R. O. Hærem, Stavanger
for E. Berentsen m. fl., Stavanger.
1892 Solgt i september til D/S Sjøguttens Rederi (Sigval
Bergesen), Stavanger.
1905 Grunnstøtte og sank 07/02 i Måløysundet mens hun var
på reise fra Fredrikstad til Ålesund.
Hevet i juli og solgt til A/S Sjøgutten (Brødrene Anda),
Stavanger. Reparert.
Solgt i oktober til A/S Sjøgutten (A. O. Lindvig), Kragerø.
1906 Solgt i desember til D/S A/S Sjøgutten (Lauritz Kloster),
Stavanger.
1912 Solgt 16/10 til A/S D/S Sjøgutten (Adolf Andersen),
Bergen.
1915 Solgt 08/06 til A/S D/S Lars Lea (Erik Grant Lea),
Bergen. Omdøpt til LARS LEA.
Solgt 19/11 til A/S Skovdal (Brødrene Olsen), Stavanger.
Omdøpt til SKOVDAL.
1916 Solgt i januar til D/S A/S Skovdal (P. Ant. Larsen),
Kristiania.
1917 Grunnstøtte og sank 27/01 på Crumstone Rock ved Farne
Islands, England mens hun var på reise fra Middlesbrough,
England til Skien med salt. Fyret på Farne var slukket.
Mannskapet kom velberget inn til Berwick upon Tweed,
England.

History in English:

1891 Built as SJØGUTTEN by R. O. Hærem, Stavanger for E.
Berentsen et. al., Stavanger.
1892 Sold in September to D/S Sjøguttens Rederi (Sigval
Bergesen), Stavanger.
1905 Grounded and sank 07/02 in Måløysundet whilst on a
voyage from Fredrikstad to Ålesund.
Raised in July and sold to A/S Sjøgutten (Brødrene Anda),
Stavanger. Repaired.
Sold in October to A/S Sjøgutten (A. O. Lindvig), Kragerø.
1906 Sold in December to D/S A/S Sjøgutten (Lauritz Kloster),
Stavanger.
1912 Sold 16/10 to A/S D/S Sjøgutten (Adolf Andersen),
Bergen.
1915 Sold 08/06 to A/S D/S Lars Lea (Erik Grant Lea),
Bergen. Renamed LARS LEA.
Sold 19/11 to A/S Skovdal (Brødrene Olsen), Stavanger.
Renamed SKOVDAL.
1916 Sold in January to D/S A/S Skovdal (P. Ant. Larsen),
Kristiania.
1917 Grounded and sank 27/01 on Crumstone Rock at Farne
Islands, England whilst on a voyage from Middlesbrough,
England to Skien with salt. Farne Light was extinguished.
The crew came safely in to Berwick upon Tweed, England.