Mangler bilde.

1916 DS BORA (BRG538191601)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1119101

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1904/02

Bnr (Sno).:

303

Bygger (yard):

Robert Duncan & Co. Ltd, Port Glasgow, Scotland.

Eier (owner):

Skibs-A/S Erich Lea, Bergen.

Disponent (manager):

Erik Grant Lea, Bergen.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

1.630 brt, 999 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 260,2’-B: 37,2’-D: 18,1’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

MLQP

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple
exp., 3-sylindret, syl. diam.: 19,3”–31,0”–51,0”, slag/stroke:
36,0”. 172 NHK. Bygget av David Rowan & Co., Glasgow,
Scotland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet
heteflate 2.686 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av David
Rowan & Co., Glasgow, Scotland.

Bemanning (crew):

18 pers.

Historikk:

1904 Bygget som ELSISTON av Robert Duncan & Co. Ltd, Port
Glasgow, Scotland for William Scotts Millar & Co., Glasgow,
Scotland. Sjøsatt 05/02.
1913 Solgt 08/04 til Sigurd Hedberg, Malmö, Sverige. Omdøpt
til MARGIT.
1915 Solgt 25/06 til Otto W. Bergmann, Bergen.
Videresolgt 28/06 til Rederi-A/S Damp (Arthur H. Mathiesen),
Kristiania. Omdøpt til BORA.
1916 Solgt 21/07 til Torgersen & Paulsen, Haugesund.
Videresolgt 29/07 til Skibs-A/S Erich Lea (Erik Grant Lea),
Bergen.
Management overført 04/12 til Bjørnstad & Brækhus, Bergen.
Omdøpt til ERICH LEA.
1917 Solgt 19/05 til Bergen Lloyd Aktierederi (Bjørnstad &
Brækhus), Bergen.
1918 Torpedert og senket 10/05 av den tyske ubåten UB 107
(Kapitänleutnant Hans Howaldt) 6 mile sydøst av Whitby,
England mens hun var på reise fra Tyne, England til Rouen,
Frankrike med kull. Kaptein Otto Haaversen og mannskapet
forlot skipet i livbåtene. De ble etter kort tid tatt opp av den
britiske fiskedamperen CLAUDIAN og landsatt samme dag i
North Shields, England.
Forsikret for NOK 1.765.000.

History in English:

1904 Built as S ELSISTON by Robert Duncan & Co. Ltd, Port
Glasgow, Scotland for William Scotts Millar & Co., Glasgow,
Scotland. Launched 05/02.
1913 Sold 08/04 to Sigurd Hedberg, Malmö, Sweden. Renamed
MARGIT.
1915 Sold 25/06 to Otto W. Bergmann, Bergen.
Re-sold 28/06 to Rederi-A/S Damp (Arthur H. Mathiesen),
Kristiania. Renamed BORA.
1916 Sold 21/07 to Torgersen & Paulsen, Haugesund.
Re-sold 29/07 to Skibs-A/S Erich Lea (Erik Grant Lea), Bergen.
Management transferred 04/12 to Bjørnstad & Brækhus,
Bergen. Renamed ERICH LEA.
1917 Sold 19/05 to Bergen Lloyd Aktierederi (Bjørnstad &
Brækhus), Bergen.
1918 Torpedoed and sunk 10/05 by the German submarine UB
107 (Kapitänleutnant Hans Howaldt) 6 miles south-east of
Whitby, England whilston a voyage from Tyne, England to
Rouen, France with coal. Captain Otto Haaversen and his crew
abandoned in the lifeboats. They were shortly after taken up by
the British steam trawler CLAUDIAN and landed the same day
in North Shields, England.
Insured for NOK 1.756.000.