BRG53819240120001 ATLANTIS som ASMUND. Bilde fra Boka Et liv i shipping av Jan A. Langfeldt.
1924 DS ATLANTIS (BRG538192401)
Type:
Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.
Off.no:
1112420
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Bergen
Byggeår (year built):
1900/06
Bnr (Sno).:
247
Bygger (yard):
Furness, Withy & Co. Ltd, Middleton, West Hartlepool, England.
Eier (owner):
A/S D/S Union, Bergen.
Disponent (manager):
Erik Grant Lea, Bergen.
Klasse (Class).:
Lloyd’s +100A1
Tonnasje (Tonnage):
8.430 tdw, 4.735 brt, 2.940 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 370,3’-B: 51,1’-D: 28,0’.
Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):
Kallesignal (Call sign):
LBDV
Fremdrift (propulsion):
1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple
exp., 3-sylindret, syl. diam.: 25,0”–40,0”–68,0”, slag/stroke:
48,0”. 321 NHK. Bygget av Sir C. Furness, Westgarth & Co.
Ltd, Middlesbrough, England.
Fart/forbr. (speed/cons.):
10 knop.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
3 x dampkjeler (boilers), hver med 2
fyrganger. Samlet
heteflate 4.573 ft2. Arbeidstrykk 180 psi.
Bygget av
Sir C.
Furness, Westgarth & Co. Ltd, Middlesbrough, England.
Bemanning (crew):
Historikk:
1900
Bygget som
BOLIVIANA
av Furness, Withy & Co. Ltd,
Middleton, West Hartlepool, England for British Maritime Trust
Ltd, West Hartlepool. Sjøsatt 17/03, levert i juni.
1901 Solgt til Dampfschiffs-Rhederei Union (Rob. M. Sloman),
Hamburg, Tyskland. Omdøpt til LUGANO.
1906 Solgt 21/02 til Hamburg-Amerikanische Packetfahrt A.G.
(HAPAG), Hamburg.
Kom i brann og landsatt 26/04 ved Hastings, England.
Vraket solgt i november til British Maritime Trust Ltd, West
Hartlepool. Reparert og satt i fart som BOLIVIANA.
1909 Solgt til Furness, Withy & Co. Ltd, West Hartlepool.
1920 Solgt til A/S Atlantis (Bernard Hanssen), Flekkefjord.
Omdøpt til ATLANTIS.
1924 Solgt i april til D/S A/S Union (Erik Grant Lea), Bergen.
Omdøpt til LOTUS i august.
1925 Solgt i februar for NOK 620.000 til A/S Odderø (A. I.
Langfeldt & Co.), Kristiansand. Omdøpt til ASMUND.
1926 2 av kjelene fornyet ved Fredriksstad mek. Verksted,
Fredrikstad. Kostnad NOK 80.000.
1930 Lagt opp i Rotterdam fra januar til september.
Grunnstøtte 02/12 ved Porthdafarch, nær Holyhead, England
mens hun var på reise fra Novorossisk, USSR til Falmouth og
Manchester, England med korn. Skipet ble berget 06/12 og tatt
inn til Holyhead havn. Sank under landsetting.
1931 Hevet og satt på land 05/02 ved Penrhyn Point.
Kondemnert og solgt som skrap.
Assuranse utbetalt med NOK 650.000.
History in English:
1900
Built as
BOLIVIANA
by Furness, Withy & Co. Ltd,
Middleton, West Hartlepool, England for British Maritime Trust
Ltd, West Hartlepool, England. Launched 17/03, delivered in
June.
1901 Sold to Dampfschiffs-Rhederei Union (Rob. M. Sloman),
Hamburg, Germany. Renamed LUGANO.
1906 Sold 21/02 to Hamburg-Amerikanische Packetfahrt A.G.
(HAPAG), Hamburg.
Caught fire and beached 26/04 at Hastings, England.
The wreck sold in November to British Maritime Trust Ltd, West
Hartlepool. Repaired and put in service as BOLIVIANA.
1909 Sold to Furness, Withy & Co. Ltd, West Hartlepool.
1920 Sold to A/S Atlantis (Bernard Hanssen), Flekkefjord.
Renamed ATLANTIS.
1924 Bought in April by D/S A/S Union (Erik Grant Lea),
Bergen.
1924 Renamed LOTUS in august.
1925 Sold in February for NOK 620.000 to A/S Odderø (A. I.
Langfeldt & Co.), Kristiansand. Renamed ASMUND.
1926 2 of the boilers renewed at Fredriksstad mek. Verksted,
Fredrikstad. Price NOK 80.000.
1930 Laid up in Rotterdam from January to September.
Ashore 02/12 at Porthdafarch, near Holyhead, England whilst
on a voyage from Novorossisk, USSR to Falmouth and
Manchester, England with grain. Salvaged 06/12 and towed in
to the port of Holyhead. Sank during beaching operation.
1931 Refloated and beached 05/02 at Penrhyn Point.
Condemned and sold as scrap.
Insuranse paid with NOK 650.000.
