Mangler bilde.

1915 DS NYLAND (BRG539191502)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5603945

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1915/08

Bnr (Sno).:

245

Bygger (yard):

Nylands Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

A/S Dampskibet Nyland, Bergen.

Disponent (manager):

Vilhelm Torkildsen, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

3.000 tdw, 1.824 brt, 1.096 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 265,5’-B. 42,2’-D: 18,8’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

MLKF

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 20,5”–33,0”–56,0”, slag/stroke: 36,0”. 234 NHK. Bygget av Nylands Verksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,8’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Nylands Verksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

Historikk:

1915 Bygget som NYLAND av Nylands Verksted, Kristiania for D/S A/S Atlas (B. Hanssen), Flekkefjord. Levert 04/04 til A/S Dampskibet Nyland (Vilhelm Torkildsen), Bergen.
1917 Stanset, sprengt og senket 23/02 av den tyske ubåten UC 17 (Kapitänleutnant Ralph Wenninger) nær Ile de Groix, Frankrike (47.31N-03.42) mens hun var på reise fra Cardiff, Wales til Gibraltar med kull. Kaptein Eilert Farness og mannskapet forlot skipet i livbåtene. De kom etter ca. 8,5 timer inn til Ile de Groix.
Forsikret for NOK 1.710.000.

History in English:

1915 Built as NYLAND by Nylands Verksted, Kristiania for D/S A/S Atlas (B. Hanssen), Flekkefjord. Delivered 04/04 to A/S Dampskibet Nyland (Vilhelm Torkildsen), Bergen.
1917 Captured and scuttled with explosives 23/02 by the German submarine UC 17 (Kapitänleutnant Ralph Wenninger) near Ile de Groix, France ( 47.31N-03.42W) whilst on a voyage from Cardiff, Wales to Gibraltar with coal. Captain Eilert Farness and  the crew left the vessel in the life boats. They landed after about 8,5 hours at Ile de Groix.
Insured for NOK 1.710.000.