|
|||||
BRG54119510120001 HORNBLOWER. Bilde via SIU. |
|||||
|
|||||
1951 MT HORNBLOWER (BRG541195101) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, tanker |
Off. nr.: |
5155044 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Bergen |
||
Byggeår (year built): |
1951/08 |
Bnr (Sno).: |
468 |
||
Bygger (yard): |
Charles Connell & Company, Scotstoun Yard, Glasgow, Scotland. |
||||
Eier (owner): |
A/S Inger, Bergen. |
||||
Disponent (manager): |
Jacob Kjøde A/S, Bergen. |
||||
Klasse (Class).: |
Lloyd’s+100A1 oil tanker +LMC |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
16.390 tdw, 11.101 brt, 6.408 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
L: 506,1’-B: 67,4’-D: 37,2’. |
||||
Lasthåndtering |
21 tanker¸6 bb–9 c–6 sb. |
||||
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign): |
LAHO |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 dieselmotor, Burmeister & Wain 75-VTF-150/50. 2 takt/enkltv, opposed piston. 5–sylinder, syl. dim.: 750 x 2.000 mm. 5.500 BHK. Bygget av John G. Kincaid & Co. Ltd, Greenock, Scotland. |
||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
13,0 knop. Bunkerskapasitet 1.363 t. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
|
||||
Kjeler (boilers): |
2 hjelpekjeler (aux. boilers), arbeidstrykk 180 psi. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1951
Bygget som HORNBLOWER av Charles Connell & Company, Scotstoun
Yard, Glasgow, Scotland
for
A/S
Inger (Jacob Kjøde A/S), Bergen.
Sjøsatt 25/05, ferdigstilt i august. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1951
Built as
HORNBLOWER
at
Charles Connell & Company, Scotstoun Yard, Glasgow, Scotland
for
A/S
Inger (Jacob Kjøde A/S), Bergen.
Launched 25/05, completed in August. |
||||
|
|
||||
|
|||||
BRG54119510120002 HORNBLOWER. Bilde via SIU. |
|||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, clydeships.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 25/08-2021.(SN)