|
|||||
BRG54319570120001 SUSANNE. Foto via SIU. | |||||
|
|||||
1957 MS SUSANNE (BRG543195701) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, stykkgods |
Off.no: |
5345833 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Bergen |
||
Byggeår (year built): |
1957/03 |
Bnr (Sno).: |
11 |
||
Bygger (yard): |
Haugesunds mek. Verksted, Haugesund. |
||||
Eier (owner): |
Eilert Lunds Rederi A/S, Bergen. |
||||
Disponent (manager): |
Eilert Lund, Bergen. |
||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 Is-C |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
5.840 tdw, 3.931 brt, 2.231 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 355,0’-Lbp: 331,3’-B: 48,6’-D: 21’ 6¼’’-Dypg.: 20’ 9’’. |
||||
Lasthåndtering |
3 lasterom med 4 luker. |
||||
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign): |
LLBR |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, Stork. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 540 x 1.150 mm. 3.150 BHK ved 135 o. min. Bygget av NV Gebr. Stork & Co., Hengelo, Nederland. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
14,5 knop. Bunkerskapasitet 544 t. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
3 x dieselgen., hver 116 kW. |
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
348kW7380-220VAC/50Hz. |
||||
Kjeler (boiler): |
|
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1956
Bygget som SUSANNE av
Haugesunds mek. Verksted, Haugesund for Eilert Lunds Rederi A/S (Eilert
Lund), Bergen. Sjøsatt 06/10. Gudmor Fru Susanne Macody. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1956
Built as SUSANNE at Haugesunds mek.
Verksted, Haugesund for Eilert Lunds Rederi A/S (Eilert Lund), Bergen.
Launched 06/10. Godmother Mrs. Susanne Macody. |
||||
|
|
||||
Kilde: DnV,
Lloyd’s, Starke, Skipet 4/87 ved Per H. Kjærvik.Boka
vi bygget Skipene av S.E. Dagsland &
T.I. Vormedal.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær og Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 01/05-2016 (SN/PS)
|
BRG54319570120002 SUSANNE i Bangkok i 1967. Foto: Hans Olav Isaksen. |
|
BRG54319570120003 SUSANNE i Bangkok i 1967. Foto: Hans Olav Isaksen. |