|
|||||
BRG54419240120001 RINGBORG. Foto fra boka Våre gamle skip av L.M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn. |
|||||
|
|||||
1924 DS RINGBORG (BRG544192401) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Dampskip, stykkgods |
Off.no: |
1115153 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Bergen |
||
Byggeår (year built): |
1903/09 |
Bnr (Sno).: |
673 |
||
Bygger (yard): |
William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England. |
||||
Eier (owner): |
D/S A/S Ringborg, Bergens Privatbank, Bergen. |
||||
Disponent (manager): |
Willy Gilbert, Bergen. |
||||
Klasse (Class).: |
Bureau Veritas |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
4.600 tdw, 2.641 brt, 1.063 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
L: 317,5’-B: 45,0’-D: 20,3’. |
||||
Lasthåndtering |
|
||||
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign): |
MVBS |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 23,0”–36,5”–52,0”, slag/stroke: 39,0”. 1.347 IHK. Bygget av Central Marine Engineering Works, West Hartlepool, England. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
|
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
|
||||
Kjeler (boiler): |
2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,2’ x 10,0’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.600 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Central Marine Engineering Works, West Hartlepool, England. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
25 pers. |
||||
|
|
||||
Historikk: |
1903 Bygget som LEONIS
av
W. Gray & Co.
Ltd, West Hartlepool, England for Leonis SS Co.
Ltd (R. J. Blackin & Co.), West Hartlepool. Sjøsatt
25/08. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1918
Built as LEONIS at W. Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England
for Leonis SS Co. Ltd (R. J. Blackin & Co.), West Hartlepool. Launched
25/08. |
||||
|
|
||||
Kilde: DnV,
Lloyd,s, Starke. Skipet 3-4/1995 ved Leif M. Bjørkelund.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær og Steinar Norheim.
Sist
oppdatert: 24/04-2016
(SN/PS)