|
|||||
BRG55819220220001 GRO. Foto via uboat.net. |
|||||
|
|||||
1922 DS GRO (BRG558192202) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|||
|
|||||
Type: |
Dampskip, stykkgods |
Off.no: |
1140384 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Bergen |
||
Byggeår (year built): |
1917/10 |
Bnr (Sno).: |
516 |
||
Bygger (yard): |
Joseph L. Thompson & Sons, North Sands, Sunderland, England. |
||||
Eier (owner): |
A/S D/S Gro, Bergen. |
||||
Disponent (manager): |
O. Grolle-Olsen & I. Hysing-Olsen, Bergen. |
||||
Klasse (Class).: |
Lloyd’s +100A1 |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
7.064 tdw, 4.126 brt, 2.589 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
L: 351,7’-B: 50,9’-D: 26,0’. |
||||
Lasthåndtering |
5
lasteluker |
||||
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign): |
LGCD / WNCP / LCLS |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 25,0”–42,0”–68,0”, slag/stroke: 48,0”. 365 NHK. Bygget av John Dickinson & Sons Ltd, Sunderland, England. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
|
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
|
||||
Kjeler (boiler): |
2 dampkjeler (boilers), hver med 4 fyrganger. Samlet heteflate 5.869 ft2. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av John Dickinson & Sons Ltd, Sunderland, England. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1917
Bygget som
TENTERDEN
av
Joseph L. Thompson & Sons, North Sands, Sunderland, England
for
Norfolk & North American Steam Shipping Co. Ltd (Furness,
Withy & Co. Ltd), London, England.
Sjøsatt 22/05, ferdigstilt i oktober. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1917 Built as
TENTERDEN
by
Joseph L. Thompson & Sons, North Sands, Sunderland, England
for
Norfolk & North American Steam Shipping Co. Ltd (Furness, Withy & Co.
Ltd), London, England.
Launched 22/05, completed in October. |
||||
|
|
||||
Kilde: DnV,
Lloyd’s, Starke,
Norske Skipsforlis 1940, sunderlandships, uboat.net.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 11/08-2018 (SN)