BRG55819630120001 WIDAN som BINTANG UTARA. Foto via histarmar.com.ar.

1963 MT WIDAN (BRG558196301)

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

5409768

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1963/08

Bnr (Sno).:

149

Bygger (yard):

A/S Moss Værft & Dokk. Moss.

Eier (owner):

Skibs A/S Widan, Bergen.

Disponent (manager):

Wilhelm Neumann, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV 1A1 Tankskip for oljelast.

Tonnasje (Tonnage):

5.500 tdw, 3.941 brt, 2.016 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 375,2’-B: 48,7’-D: 24,2’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

21 lastetanker; 7bb-7sb-7c.
5 lossepumper med samlet kapasitet 750 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LCFM

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Sulzer 5 RD56. 2-takt/enkltv., 5-sylinder, syl. dim.: 560 x 1.000 mm. 3.800 BHK ved 170 o. min. Bygget av Marinens Hovedverft, Horten.

Fart/forbr. (speed/cons.):

13,5 knop. Bunkerskapasitet 408 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 165 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

495kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

1 hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 142 psi.
1 exhaustkjele (economizer) med arbeidstrykk 171 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1963 Bygget som WIDAN av A/S Moss Værft & Dokk. Moss for Skibs A/S Widan (Wilhelm Neumann), Bergen.
Sjøsatt 15/05, ferdigstilt 29/08. O. Grolle Olsen & I. Hysing Olsen Rederi A/S tok 40% andel av dette skipet.
1967 Solgt til Australian Oil Refining Pty. Ltd, Sydney, NSW, Australia. Omdøpt til CALTEX SYDNEY.
1972 Solgt til Caltex Oil (Australia) Pty. Ltd, Sydney.
1975 Solgt til Balboa Transport Corp. (Caltex Petroleum Corp.), Panama. Omdøpt til BINTANG UTARA.
1977 Solgt til Hydrotrans Service & Investment Co. S.A. (Ernesto Escobar Pallares, Guayaquil, Equador), Panama.
1980 Solgt til Ecuanave C.A. (Ernesto Escobar Pallares, Guayaquil), Guayaquil.
1990 Hogging begynte i april av Consulmar S.A., Pisco, Peru.

History in English:

1963 Built as WIDAN by A/S Moss Værft & Dokk. Moss for Skibs A/S Widan (Wilhelm Neumann), Bergen.
Launched 15/05, completed 29/08. O. Grolle Olsen & I. Hysing Olsen Rederi A/S had a 40% part in this vessel.
1967 Sold to Australian Oil Refining Pty. Ltd, Sydney, NSW, Australia. Renamed CALTEX SYDNEY.
1972 Sold to Caltex Oil (Australia) Pty. Ltd, Sydney.
1972 Sold to Balboa Transport Corp. (Caltex Petroleum Corp.), Panama. Renamed BINTANG UTARA.
1977 Sold to Hydrotrans Service & Investment Co. S.A. (Ernesto Escobar Pallares, Guayaquil, Equador), Panama.
1980 Sold to Ecuanave C.A. (Ernesto Escobar Pallares, Guayaquil), Guayaquil.
1990 Demolition began in April by Consulmar S.A., Pisco, Peru.