BRG56719690120001 HÖEGH BEAVER som N. O. RØGENÆS. Bilde fra Einar Onsøien.
1969 MS HÖEGH BEAVER (BRG567196901)
Type:
Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.
Off.no:
5421546
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Bergen
Byggeår (year built):
1963/11
Bnr (Sno).:
162
Bygger (yard):
S.A. de la Atl. & Ch. de la Seine Maritime, Le Trait, Frankrike.
Eier (owner):
A/S Bisca (Leif Höegh & Co. A/S, Oslo), Bergen.
Disponent (manager):
Sophus Schanche, Paradis, Bergen.
Klasse (Class).:
DnV +1A1 ICE-C MV KMC
Tonnasje (Tonnage):
7.870 tdw, 6.187 brt, 3.556 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 427,0’-Lbp: 395,3’-B: 55,4’-D: 35’ 3½’’-Dypg.: 25’ 9½’’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
5
lasterom med 5 luker.
Lastekapasitet 369.000 ft³ inkludert 16.280 ft³ i 3 kjøle/fryserom på
mellomdekk.
15 bommer; 1 x 25 t, 2 x 15 t, 6 x 10 t, 8 x 5 t.
16 vinsjer.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
3 x 6-sylinder Sabroe kompressorer. Kjølemedium R-22. Direkte fordamping. Samlet kapasitet 291.000 kcal/time og -20 °C i kjøle/fryserom.
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
JXXM
Fremdrift (propulsion):
1 dieselmotor, Sulzer 5-RD68. 2-takt/enkltv., 5-sylinder, syl. dim.: 680 x 1.250 mm. 5.500 BHK ved 128 o. min. Bygget av Cie. de Constr. Mecanique-Procedes, Nantes, Frankrike.
Fart/forbr. (speed/cons.):
16,0 knop ved et forbruk på 14 t/døgn.
Bunkerskapasitet 1.306 t.
Hjelpemaskineri (aux):
3 dieselgen., hver 250 kW.
1 dieselgen. (nød) 60 kW.
Tot. el. kraft (el. power):
750kW/440-220VAC/60Hz.
Kjeler (boiler):
1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 85 psi.
Bemanning (crew):
Historikk:
1963
Bygget som N. O. RØGENÆS av S.A. de la Atl. & Ch. de la Seine
Maritime, Le Trait, Frankrike for Skips-A/S Cape Fear (Nils Røgenæs),
Haugesund.
1964 Omdøpt i juni til MOOSE JAW for charter til Canadian
Pacific Steamship, London, England.
1968 Overført til D/S A/S Theologos, Haugesund. Samme managers.
Omdøpt til HÖEGH BEAVER i desember for charter til
Leif Höegh & Co. A/S, Oslo.
1969 Solgt i juni for NOK 17.149.000 til A/S Bisca, et
datterselskap av Leif Höegh & Co. A/S som ble overtatt i 1967 fra Sophus
Schanche, Bergen.
Forlenget: 7 lasterom med 7 luker. Ny tonnasje 10.017 tdw, 7.273 brt,
4.603 nrt. Nye mål: Loa: 497,2’-Lbp: 465,9’-B: 55,4’-D: 34’ 7¾’’-Dypg.:
25’ 9¾’’.
1977 Solgt i desember til Transmares Nav. Chilena, Valparaiso,
Chile. Omdøpt til COPIHUE.
1981 Solgt i mai til Murraya Ocean Shipping Corp., Monrovia,
Liberia. Omdøpt til SHENG LI.
1982 Solgt til Shin Hui Shipping Co. Ltd, Hong Kong.
1984 Chivam Ship Management, Hong Kong ble managers.
Ankom 05/11 til Gadani Beach, Pakistan for hugging ved Admiral Ltd.
History in English:
1963
Built as N. O. RØGENÆS at S.A. de la Atl. & Ch. de la Seine
Maritime, Le Trait, France for Skips-A/S Cape Fear (Nils Røgenæs),
Haugesund.
1964 Renamed MOOSE JAW in June for charter to Canadian
Pacific Steamship, London, England.
1968 Transferred to D/S A/S Theologos, Haugesund. Same
managers.
Renamed HÖEGH BEAVER in December for charter to
Leif Höegh & Co. A/S, Oslo.
1969 Sold in June for NOK 17.149.000 to A/S Bisca, a subsidiary
of Leif Höegh & Co. A/S that was aquired in 1967 from Sophus Schanche,
Bergen.
Lengthened: 7 holds with 7 hatches. New tonnage
10.017 tdw, 7.273 grt, 4.603 nrt. New meas.: Loa: 497,2’-Lbp:
465,9’-B: 55,4’-D: 34’ 7¾’’-Draught: 25’ 9¾’’.
1977 Sold in December to Transmares Nav. Chilena, Valparaiso,
Chile. Renamed COPIHUE.
1981 Sold in May to Murraya Ocean Shipping Corp., Monrovia,
Liberia. Renamed SHENG LI.
1982 Sold to Shin Hui Shipping Co. Ltd., Hong Kong.
1984 Chivam Ship Management, Hong Kong became managers.
Arrived 05/11 at Gadani Beach, Pakistan for demolition by Admiral Ltd.
