BRG57919150120001 HAVØ som DELTO. Bilde va teesbuiltships.

1915 DS HAVØ (1) (BRG579191501)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off. nr.:

5603170

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1908/05

Bnr (Sno).:

91

Bygger (yard):

William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England.

Eier (owner):

A/S Dampskibet Havø, Bergen.

Disponent (manager):

Henrik Østervold, Bergen.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

6.200 tdw, 3.193 brt, 2.028 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 330,8’-B: 47,7’-D: 22,5’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MFBR

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 24,0”–38,0”–64,0”, slag/stroke: 42,0”. 277 NHK. Bygget av Central Marine Engineering Works, West Hartlepool, England.

Fart/forbr.(speed/cons.):

11,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 15,5’ x 10,2’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 4.114 ft². Arbeidstrykk 180 Psi. Bygget av Central Marine Engineering Works, West Hartlepool, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1907 Bygget som NANT-HORON av William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England for Nant-horon Steamship Co. Ltd (Griffiths & Sandey), Cardiff, Wales. Sjøsatt 23/08. Prøveturer utført i september, men da eierne hadde problemer med finansieringen ble hun lagt opp.
1908 Solgt 01/05 til A/S Romsdal (Joh. Johanson & Co., Lysaker), Kristiania. Omdøpt til ROMSDAL.
1915 Solgt 16/04 til A/S Doris (Willy Gørrisen), Kristiania. Omdøpt til MESNA.
Videresolgt 17/07 til A/S Dampskibet Havø (Henrik Østervold), Bergen. Omdøpt til HAVØ 17/11.
1916 Solgt 18/01 for NOK 2.100.000 til A/S Dampskibet Delto (B. Stolt-Nielsen), Haugesund. Omdøpt til DELTO i mai.
Stanset og skutt i senk 31/10 av den tyske ubåten U 63 (Kapitänleutnant Otto Schultze) i Middelhavet i posisjon 37.10N-00.14Ø, mens hun var på reise fra Napoli, Italia til Barry Roads, Wales i ballast. Kaptein Ole Klyve og mannskapet forlot skipet i livbåtene. De kom 01/11 inn til Cabo de Palos, Spania.

History in English:

1907 Built as NANT-HORON by William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England for Nant-horon Steamship Co. Ltd (Griffiths & Sandey), Cardiff, Wales. Launched 23/08. Ran trials in September, but owners defaulted on payment, laid up until sold by builders.
1908 Sold 01/05 to A/S Romsdal (Joh. Johanson & Co., Lysaker), Kristiania. Renamed ROMSDAL.
1915 Sold 16/04 to A/S Doris (Willy Gørrisen), Kristiania. Renamed MESNA.
Re-sold 17/07 to A/S Dampskibet Havø (Henrik Østervold), Bergen. Renamed HAVØ 17/11.
1916 Sold 18/01 for NOK 2.100.000 to A/S Dampskibet Delto (B. Stolt-Nielsen), Haugesund. Renamed DELTO in May.
Captured, shelled and sunk 31/10 by the German Submarine U 63 (Kapitänleutnant Otto Schultze) in the Mediterranean in position 37.10N-00.14E, whilst on a voyage from Naples, Italy to Barry Roads, Wales in ballast. Captain Ole Klyve and his crew abandoned in the lifeboats. They landed 01/11 at Cabo de Palos, Spain.