BOD10019450120001 SALTDAL. Foto via SIU.

1945 DS SALTDAL (BOD100194501)

Type:

Dampskip, tørrlast/passasjer, steam ship, general cargo/passenger.

Off.no:

5231238

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bodø

Byggeår (year built):

1884

Bnr (Sno).:

356

Bygger (yard):

Motala mek. Verkstads A/B, Norrköping, Sverige.

Eier (owner):

Det Nordlandske D/S A/S, Bodø.

Disponent (manager):

J. Sannes, Bodø.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

495 tdw, 581 brt, 407 nrt.

Dimensjoner (size):

Lbp: 165,5’-B: 25,5’-D: 13,5’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

2 luker.
2 bommer.
2 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LLIR

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 25,3”–46,8”–30,0”, slag/stroke: 26,3”. 93 NHK. Bygget av Motala mek. Verkstads A/B, Norrköping, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1969: 1 dampkjel (boiler) med dim.: 12,2’ x 10,4’ og 3 fyrganger. Heteflate 1.420 ft². Bygget av Lindholmens Verkstad, Göteborg, Sverige.

Bemanning (crew):

Historikk:

1884 Bygget som TRANSIT NO 6 av Motala mek. Verkstads A/B, Norrköping, Sverige for Ångfartygs-A/B Transit, Stockholm, Sverige.
1896 Solgt til Ångfartygs-A/B Södra Sverige, Stockholm. Omdøpt til RHEA.
1904 Ny dampmaskin installert, triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 14,1’’-22,3’’-37,8’’, slag: 27,2’’. 480 IHK. Bygget av Bergsunds Mek. Verkstad A/B, Stockholm.
1909 Solgt til Stockholms Rederi-A/B Svea, Stockholm.
1945 Solgt i august til Det Nordlandske D/S A/S (J. Sannes), Bodø. Omdøpt til SALTDAL. Utleid til SDS.
1950 Forlenget. Ny tonnasje: 660 brt, 445 nrt. Ny Lbp: 179,5’.
1957 Solgt i februar til (Einar Høvding, Oslo), Sandnessjøen. Omdøpt til MEISFJORD.
1969 Ny kjel installert.
1976 Huggingen begynte 13/01 av Høvding Skipsopphugging, Sandnessjøen.

History in English:

1884 Built as TRANSIT NO 6 at Motala mek. Verkstads A/B, Norrköping, Sweden for Ångfartygs-A/B Transit, Stockholm, Sweden.
1896 Sold to Ångfartygs-A/B Södra Sverige, Stockholm. Renamed RHEA.
1904 New steam engine installed, triple exp., 3-cylinder, cyl. diam.: 14,1’’-22,3’’-37,8’’, stroke: 27,2’’. 480 IHP. Built by Bergsunds Mek. Verkstad A/B, Stockholm.
1909 Sold to Stockholms Rederi-A/B Svea, Stockholm.
1945 Sold in August to Det Nordlandske D/S A/S (J. Sannes), Bodø. Renamed SALTDAL. Rented by SDS.
1950 Lengthened. New tonnage: 660 grt, 445 nrt. New Lbp: 179,5’.
1957 Sold in February to (Einar Høvding, Oslo), Sandnessjøen. Renamed MEISFJORD.
1969 New boiler installed.
1976 Demolition began 13/01 by Høvding Skipsopphugging, Sandnessjøen.