BOD10019690120001 NORDFJELL før ombygging. Bilde fra Saltens-båter I av Johan Arnt Strøm.
1969 MS NORDFJELL (3) (BOD100196901)
Type:
Motorskip, tørrlast,
motor ship, dry cargo.
Off.no:
7002538
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Bodø
Byggeår (year built):
1969/11
Bnr (Sno).:
64
Bygger (yard):
Kaarbøs mek. Verksted A/S, Harstad.
Eier (owner):
Det Nordlandske D/S A/S, Bodø.
Disponent (manager):
A/S Saltens Dampskibsselskab, Bodø.
Klasse (Class).:
DnV +1A1 ICE-C
Tonnasje (Tonnage):
705 tdw, 443 brt, 207 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 182,0’-Lbp: 162,8’-B: 36,1’-D: 17,6’-Dypg.: 12’ 8½’’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
Lastekapasitet 2.561 m³ inklusive 266 m³ fryserom.
2 lasterom med 1 luke.
Sideport med palleheis.
1 bom 19 t.
1 kran 3 t
1 vinsj.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
3 x 2-sylinder kompressorer. Kjølemedium R-22. Direkte fordampning. Kapasitet 80.000 Kcal/time og –25 °C i fryserommet. Produsert av Kjøle og Maskinteknikk, Harstad.
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
JWQW
Fremdrift (propulsion):
1 dieselmotor, MaK. 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 320 x 450 mm. 1.500 BHK ved 350 o. min. Bygget av Atlas-MaK Maschinenbau G.m.b.H., Kiel, Vest-Tyskland.
Fart/forbr. (speed/cons.):
12,5
knop ved et forbruk på 4,6 t/døgn.
Bunkerskapasitet 110 t.
Hjelpemaskineri (aux):
2 dieselgen., hver 96 kW.
Tot. el. kraft (el. power):
192kW/220VAC/50Hz.
Kjeler (boiler):
Bemanning (crew):
Historikk:
1969
Bygget som NORDFJELL av Kaarbøs mek. Verksted A/S, Harstad for
Det Nordlandske D/S A/S (A/S Saltens Dampskibsselskab), Bodø.
Sjøsatt 25/10, levert i november.
1971 Grunnstøtte i januar ved Rørvik. Store bunnskader. Slept til
Trondheim for reparasjoner.
1972 Grunnstøtte 07/02 ved Ballstad i Lofoten. Landsatt ved
Gravdal, men sank. Hevet og ført til A/S Bodø Skibsverft & mek.
Verksted, Bodø for reparasjon og forlengelse. Ny tonnasje 812 tdw, 496
brt, 244 nrt. Nye dim.: Loa: 201,0’-D: 21,4.
1981 Overført i januar til A/S Saltens Dampskibsselskab, Bodø.
Overført i juni til K/S Nord-Poolen A/S (A/S Saltens Dampskibsselskab),
Bodø
1984 Solgt i februar til Skips-A/S Combi, Ålesund/Sortland.
1985 Ombygget i mars til fryseskip ved Ejnar S. Nielsen Mek.
Verksted A/S, Harstad. Ny tonnasje: 1.000 tdw, 299 brt, 247 nrt. Omdøpt
til COMBI ALPHA.
1986 Solgt i mai til A/S LI-Ship I (Vesterålen Shipping A/S),
Sortland.
Videresolgt i oktober til Custos Finans A/S, Oslo.
1987 Solgt i februar til Icecargo Inc. (Kaupskip H/f, Akureyri,
Island), Panama. Omdøpt til GRIMSEY.
Videresolgt til Grønlands Hjemmestyre, Trawlervirksomheden, Nuuk,
Grønland. Omdøpt til ALIBAK JOSEFSEN. Ommålt: 1.000 tdw, 1.275
brt, 492 nrt.
1990 Overført til Royal Greenland A/S (Royal Greenland Fisk &
Forsyning c/o Grønlands Hjemmestyre, Trawlervirksomheden), Nuuk,
Grønland.
1993 Solgt i oktober til Skips-A/S Frigo,
Langøyneset/Kristiansund. Omdøpt til FRIGO.
1994 Solgt i april til Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane, Florø.
Omdøpt til MÅLØY.
2000 Solgt i januar til Tradewind Ltd S.A., Panama (Fylkesbaatane
i Sogn og Fjordane A/S, Florø), Måløy-NIS. Omdøpt til ICE BEAR.
2001 Overført i februar til Tradewind Ltd S.A., Panama (Ice
Reefers A/S, Florø), Måløy-NIS.
2002 Forlatt etter at lasten forskjøv seg 31/12 i posisjon
64.34.2N-11.08.6V mens hun var på reise fra Island til Finland med sild.
2003 Sank 01/01 i posisjon
64.23.7N-11.18.4V.
History in English:
1969
Built as NORDFJELL at Kaarbøs mek. Verksted A/S, Harstad for Det
Nordlandske D/S A/S (A/S Saltens Dampskibsselskab), Bodø. Launched
25/10, delivered in November.
1971 Stranded in January at Rørvik. Heavy bottom damages. Towed
to Trondheim for repairs.
1972 Stranded 07/02 at Ballstad in Lofoten. Beached at Gravdal,
but sank. Refloated and brought to A/S Bodø Skibsverft & mek. Verksted,
Bodø for repairs and lengthening. New tonnage 812 tdw, 496 grt, 244 nrt.
Nye dim.: Loa: 201,0’-D: 21,4.
1981 Transferred in January to A/S Saltens Dampskibsselskab, Bodø.
Transferred in June to K/S Nord-Poolen A/S (A/S Saltens Dampskibsselskab),
Bodø
1984 Sold in February to Skips-A/S Combi, Ålesund/Sortland.
1985 Rebuilt in March to a reefer by Ejnar S. Nielsen Mek.
Verksted A/S, Harstad. New tonnasje: 1.000 tdw, 299 grt, 247 nrt.
Renamed COMBI ALPHA.
1986 Sold in May to A/S LI-Ship I (Vesterålen Shipping A/S),
Sortland.
Re-sold in October to Custos Finans A/S, Oslo.
1987 Sold in February to Icecargo Inc.
(Kaupskip H/f, Akureyri, Island), Panama. Renamed GRIMSEY.
Re-sold to Grønlands Hjemmestyre, Trawlervirksomheden, Nuuk, Greenland.
Renamed ALIBAK JOSEFSEN. Re-meas.: 1.000 tdw, 1.275 grt, 492 nrt.
1990 Transferred to Royal Greenland A/S (Royal Greenland Fisk &
Forsyning c/o Grønlands Hjemmestyre, Trawlervirksomheden), Nuuk,
Greenland.
1993
Sold in October to Skips-A/S Frigo, Langøyneset/Kristiansund. Renamed
FRIGO.
1994 Sold in April to Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane,
Florø. Renamed MÅLØY.
2000 Sold in January to Tradewind Ltd S.A., Panama (Fylkesbaatane
i Sogn og Fjordane A/S, Florø), Måløy-NIS.
Renamed ICE BEAR.
2001 Transferred in February to Tradewind Ltd S.A., Panama (Ice
Reefers A/S, Florø), Måløy-NIS.
2002 Abandoned after cargo shifted 31/12 in position
64.34.2N-11.08.6W whilst on a voyage from Island to Finland with
herring.
2003 Sank 01/01 in position
64.23.7N-11.18.4W.
