BOD10119480120001 HEIMDAL som BJARKØY. Bilde via boka -her byggedes skibe 1843-1983 av
Finn R. Hansen.

1948 MS HEIMDAL (BOD101194801)

Type:

Motorskip, tørrlast/passasjer
motor ship, general
cargo/passenger.

ID:

5045469

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bodø

Byggeår (year built):

1948/08

Bnr (Sno).:

211

Bygger (yard):

Trondhjems mekaniske Verksted A/S, Trondheim.

Eier (owner):

Erling Sannes, Bodø.

Disponent (manager):

Erling Sannes, Bodø.

Klasse (Class).:

DnV +1A1-K

Tonnasje (Tonnage):

347 brt, 201 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 133,2’-B: 22,5’-D: 14,7’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Sertifisert for 135 passasjerer.
2 luker.
1 bom.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LNJV

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Polar. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.:
260 x 420 mm. 450 BHK. Bygget av A/B Atlas Diesel,
Stockholm, Sverige.

Fart/forbr.(speed/cons.):

12,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

Bemanning (crew):

Historikk:

1939 Kontrahert i mars for levering i juli 1940.
1941 Bygget som HERLAUG av Trondhjems mekaniske Verksted A/S, Trondheim for Namdalens Aktie-Dampskibsselskab, Namsos.
Sjøsatt 27/05 som HEIMDAL etter at tyske myndigheter beslagla skipet som skulle utrustes som vaktskip. Ikke fullført.
1945 Overtatt av Direktoratet for Fiendtlig Eiendom.
1946 Solgt uferdig 02/08 til Erling Sannes, Bodø.
Slept i oktober til Falkenbergs Varv, Falkenberg, Sverige for ombygging.
1947 Slept til Holmens Verft, Risør for ferdigstilling.
1948 Ferdigbygget i august. Solgt for NOK 1.100.000 til A/S Troms Fylkes Dampskipsselskap, Tromsø. Omdøpt til BJARKØY.
Grunnstøtte 08/12 ved Fiskenes på Andøya. Fikk store skader som ble reparert i Bodø.
1949 Grunnstøtte 19/11 ved Skrolsvik. Reparert i Harstad.
1965 Grunnstøtte 21/10 på Nøringen ved Hekkingen. Store bunnskader. Slept av ULLER til Harstad for reparasjon.
1968 Grunnstøtte ved Laukvik..
1969 Solgt 04/06 til Mebo Ltd Telecommunication, Zürich, Sveits/Panama. Omdøpt til MEBO. Brukt som flytende pirat-radio i Nordsjøen.
1982 Omdøpt til ANGELA I.
1984 Mulig senket med navnet ALMASIRA som målfartøy av den Libyske Marine i Sirte, Libya.
1998 Slettet fra registrene, Eksistens i tvil.

History in English:

1939 Ordered in March for for delivery in July 1940.
1941 Built as HERLAUG at Trondhjems mekaniske Verksted A/S, Trondheim for Namdalens Aktie-Dampskibsselskab, Namsos.
Launched 27/05 as HEIMDAL after German authorities seized the vessel for use as a guard vessel. Not completed.
1945 Taken over by Direktoratet for Fiendtlig Eiendom.
1946 Sold incomplete 02/08 to Erling Sannes, Bodø.
Towed in October to Falkenbergs Varv, Falkenberg, Sweden for conversion.
1947 Towed to Holmens Verft, Risør for completion.
1948 Completeded in August. Sold for NOK 1.100.000 to A/S Troms Fylkes Dampskipsselskap, Tromsø. Renamed BJARKØY.
Stranded 08/12 at Fiskenes on Andøya. Major damages repaired in Bodø.
1949 Stranded 19/11 at Skrolsvik. Repaired in Harstad.
1965 Stranded 21/10 on Nøringen at Hekkingen. Heavy bottom damages. Towed by ULLER to Harstad for repairs.
1968 Stranded at Laukvik.
1969 Sold 04/06 to Mebo Ltd Telecommunication, Zürich, Switzerland/Panama. Renamed MEBO. Used as a floating pirate radio in the North Sea.
1982 Renamed ANGELA I.
1984 Probably sunk named ALMASIRA as target vessel by the Libyan Navy at Sirte, Libya.
1998 Deleted from registers. Existence in doubt.