Mangler bilde.

1897 DS HELIOS (1) (DRA438189702)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

4009363

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Drammen

Byggeår (year built):

1897/06

Bnr (Sno).:

66

Bygger (yard):

Wood, Skinner & Co., Bill Quay, Newcastle, England.

Eier (owner):

D/S A/S Helios, Drammen.

Disponent (manager):

Bruusgaard, Kiøsterud & Co. Drammen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.300 tdw, 1.334 brt, 832 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 236,8’-B: 35,1’-D: 18,0’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

HFWM

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-
sylindret, syl. diam.: 18,5”–30,0”–49,0”, slag/stroke: 33,0”.
149 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co.
Ltd, Wallsend, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjele (boiler) med dim.: 15,0’ x 10,5’ og 4 fyrganger.
Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av North Eastern Marine
Engineering Co. Ltd, Wallsend, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1897 Bygget som HELIOS av Wood, Skinner & Co., Bill Quay,
Newcastle, England for D/S A/S Helios (Bruusgaard, Kiøsterud
& Co.), Drammen. Sjøsatt 29/05, levert i juli. Byggesum NOK
293.000.
1905 Solgt for NOK 252.000 til Nippon Beikoku K.K., Kobe,
Japan. Omdøpt til MIYO MARU.
1911 Solgt til Goshi Kaisha Satsuki Shinkai, Kobe.
1915 Solgt til G. Katsuda, Kobe.
1916 Solgt til J. Hirano, Kobe.
1917 Solgt til Sankai K.K., Kusami, Japan.
1919 Solgt til J. Hirano, Kobe.
1920 Solgt til Ishikari Sekitan K.K., Yokohama, Japan.
1922 Solgt til Hokkaido Tanko Kisen K.K., Amagasaki / Kobe,
Japan.
1930 Solgt til Futaba Shokai Goshi Kaisha, Otaru, Japan.
1934 Solgt til Kwonan Kisen K.K., Tokyo, Japan.
1939 Solgt til Konan Kisen K.K. (Hinode Kisen K.K.), Tokyo.
1946 Minesprengt og satt på land ved Tsuruga, Japan. Berget,
men videre skjebne ukjent.

History in English:

1897 Built as HELIOS by Wood, Skinner & Co., Bill Quay,
Newcastle, England for D/S A/S Helios (Bruusgaard, Kiøsterud
& Co.), Drammen. Launched 29/05, delivered in July. Building
costs NOK 293.000.
1905 Sold for NOK 252.000 to Nippon Beikoku K.K., Kobe,
Japan, renamed MIYO MARU.
1911 Sold to Goshi Kaisha Satsuki Shinkai, Kobe.
1915 Sold to G. Katsuda, Kobe.
1916 Sold to J. Hirano, Kobe.
1917 Sold to Sankai KK, Kusami, Japan.
1919 Sold to J. Hirano, Kobe.
1920 Sold to Ishikari Sekitan K.K., Yokohama, Japan.
1922 Sold to Hokkaido Tanko Kisen K.K., Amagasaki / Kobe,
Japan.
1930 Sold to Futaba Shokai Goshi Kaisha, Otaru, Japan.
1934 Sold to Kwonan Kisen K.K., Tokyo, Japan.
1939 Sold to Konan Kisen K.K. (Hinode Kisen K.K.), Tokyo.
1946 Lying off Tsuruga, Japan damaged by mine. Reported
saved, subsequent fate not known.