|
||||||
Mangler bilde. |
||||||
|
||||||
1920 DS HENRIK (2) (DRA438192003) |
||||||
|
||||||
|
|
|
||||
|
||||||
Type: |
Dampskip, stykkgods |
Off.no: |
5604896 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Drammen |
|||
Byggeår (year built): |
1920/04 |
Bnr (Sno).: |
378 |
|||
Bygger (yard): |
The New Engineering & Ship Building Works, Shanghai, China. |
|||||
Eier (owner): |
Bruusgaard Kiøsteruds D/S A/S, Drammen. |
|||||
Disponent (manager): |
Bruusgaard, Kiøsterud & Co., Drammen. |
|||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
2.000 tdw, 1.350 brt, 761 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
L: 242,7’-B: 37,2’-D: 17,0’-Dypg.: 15’ 3½’’. |
|||||
Lasthåndteringsyst. |
4
luker. |
|||||
Kjølemaskineri |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjonsutstyr |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
WMSP. LEBZ fra 1934. |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3- |
|||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
9,5 knop. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
|||||
Tot. el. kraft (el. power): |
|
|||||
Kjele(r) (boiler): |
2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.:
12,0’ x 10,0’ og 2 |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1920
Bygget som HENRIK av
The New Engineering & Ship |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1920
Built as HENRIK by
The New Engineering & Ship Building |
|||||
|
|
|||||
Kilde: Lloyd’s, DnV,
Starke, Skipet 4/85- ved Per H. Kjærvik & Arne Tandberg, Boka Bruusgaard
Kjøsterud
70 År av T. Wikborg, uboat.net,
Boka Sjøforklaringer fra 2 Verdenskrig Bind I.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 31/03-2013 (SN/PS)