Mangler bilde.

1925 DS HALLDOR (1) (DRA438192504)

WARSAILORS

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5606358

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Drammen

Byggeår (year built):

1925/11

Bnr (Sno).:

1164

Bygger (yard):

F. Schichau, Elbing, Tyskland.

Eier (owner):

Bruusgaard Kiøsteruds D/S A/S, Drammen.

Disponent (manager):

Bruusgaard, Kiøsterud & Co. Drammen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.350 tdw, 1.515 brt, 840 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 261,7’-B: 40,1’-D: 15,6’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

7 bommer.
8 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LFKR. LEAD fra 1934.

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-
sylindret, syl. diam.: 18,9”–31,9”–51,2”, slag/stroke: 29,5”.
205 NHK. Bygget av F. Schichau, Elbing, Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10.0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,1’ x 10,8’ og 3
fyrganger. Samlet heteflate 2.915 ft². Arbeidstrykk 200 psi.
Bygget av F. Schichau, Elbing, Tyskland.

Bemanning (crew):

Historikk:

1925 Bygget som HALLDOR av F. Schichau, Elbing, Tyskland
for Bruusgaard Kiøsteruds D/S A/S (Bruusgaard, Kiøsterud &
Co.), Drammen. Byggesum NOK 843.000.
1937 Rederiet omdøpt til Bruusgaard Kiøsteruds Skibs-A/S,
Drammen. Samme managers.
1940 Uteflåten.
1941 Kapret 16/12 av japanske styrker ved Hong Kong,
Kaptein Jørgen Jørgensen og 2. maskinist Gøsta Nyberg døde
som følger av dette.
1942 Satt i fart under japansk kontroll som HARUTA MARU.
Benyttet som bergingsskip.
1945 Senket 21/01 av bombefly fra US Army Airforce i
posisjon 22.20 N-114.10Ø (nær Hong Kong).
1951 Hugget opp in situ.
Forsikring utbetalt med NOK 1.300.000.

History in English:

1925 Built as HALLDOR by F. Schichau, Elbing, Germany for
Bruusgaard Kiøsteruds D/S A/S (Bruusgaard, Kiøsterud & Co.),
Drammen. Building costs NOK 843.000.
1937 The company renamed Bruusgaard Kiøsteruds Skibs-A/S,
Drammen. Same managers.
1940 Free fleet.
1941 Captured 16/12 by Japanese forces at Hong Kong,
Captain Jørgen Jørgensen and 2nd. Engineer Gøsta Nyberg
died as a result of this.
1942 Put in trade under Japanese control as HARUTA MARU.
Used as a salvage ship.
1945 Bombed and sunk 21/01 by aircrafts from USAAF in
position 22.20 N-114.10E (near Hong Kong).
1951 Broken up in situ.
Insurance paid with NOK 1.300.000.