DRA43819530120001 HENRIK. Bilde via Ragnar Andersen.

 

1953 MS HENRIK (3) (DRA438195301)

 

Tegning

 

 

 

 

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5147889

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Drammen

Byggeår (year built):

1953/11

Bnr (Sno).:

395

Bygger (yard):

The Taikoo Dockyard & Engineering Co., Hong Kong.

Eier (owner):

Bruusgaard Kiøsteruds Skibs-A/S, Drammen.

Disponent (manager):

Bruusgaard, Kiøsterud & Co., Drammen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

2.095 tdw, 1.702 brt, 739 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 277,2’-Lbp: 264,2’-B: 42,7’-D: 25,1’-Dypg.: 15’ 11’’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

2 lasterom med 3 luker.
Lastekapasitet 147.000 ft³ derav 2.020 ft³ fryserom på
mellomdekk.
8 bommer.
8 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

2 x 8-sylindret Hall kompressorer. Kjølemedium Freon 12.
Direkte fordamping. Kapasitet 112.000 kcal/time og -12 °C i
lasterom.

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

LAPM

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Sulzer type 5TD48. 2-takt /enkltv., 5–
sylindret, syl. dim.: 480 x 700 mm. 1.500 BHK ved 225 o.
mon. Bygget av The Taikoo Dockyard & Engineering Co. Ltd,
Hong Kong.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12,0 knop ved et forbruk på 5 t/døgn. Bunkerskapasitet 273 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen. hver 80 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

240kW/220VDC.

Kjele(r) (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1953 Bygget som HENRIK av The Taikoo Dockyard &
Engineering Co., Hong Kong for Bruusgaard Kiøsteruds Skibs-
A/S (Bruusgaard, Kiøsteruds & Co.), Drammen. Sjøsatt 24/09,
levert i november. Byggesum NOK 5.750.000.
1964 Solgt i mai til Skibs-A/S Karlander (Egil Paulsen),
Fredrikstad. Omdøpt til SLETHOLM.
1968 Overført til Karlander (Papua) Pty. Ltd (Skips-A/S
Karlander, Fredrikstad), Port Moresby, Papua New Guinea.
1970 Overført til Karlander Australia Pty. Ltd (Skips-A/S
Karlander, Fredrikstad), Port Moresby.
1972 Solgt til Guan Guan Shipping (Pte) Ltd, Singapore.
Omdøpt til GOLDEN EASTERN.
1975 Overført til King Line (Pte) Ltd (Guan Guan Shipping),
Singapore.
1979 Overført til Guan Guan Shipping (Pte) Ltd, Singapore.
1981 Overført til King Line (Pte) Ltd, (Guan Guan Shipping),
Singapore.
1984 Ankom 25/02 til Jurong, Singapore for hugging.
1985 Huggingen begynte 08/01 ved National Shipbreakers Pte
Ltd.

 

 

History in English:

1953 Built as HENRIK by The Taikoo Dockyard & Engineering Co., Hong Kong for Bruusgaard Kiøsteruds Skibs-A/S (Bruusgaard, Kiøsteruds & Co.), Drammen. Launched 24/09, delivered in November. Building costs NOK 5.750.000.
1964 Sold in May to Skibs-A/S Karlander (Egil Paulsen), Fredrikstad. Renamed SLETHOLM.
1968 Transferred to Karlander (Papua) Pty. Ltd (Skips-A/S Karlander, Fredrikstad), Port Moresby, Papua New Guinea.
1970 Transferred to Karlander Australia Pty. Ltd (Skips-A/S Karlander, Fredrikstad), Port Moresby.
1972 Sold to Guan Guan Shipping (Pte) Ltd, Singapore. Renamed GOLDEN EASTERN.
1975 Transferred to King Line (Pte) Ltd, (Guan Guan Shipping), Singapore.
1979 Transferred to Guan Guan Shipping (Pte) Ltd, Singapore.
1981 Transferred to King Line (Pte) Ltd (Guan Guan Shipping), Singapore.
1984 Arrived 25/02 at Jurong, Singapore for scrapping.
1985 Demolition began 08/01 by National Shipbreakers Pte Ltd.

 

 
             

Kilde: Lloyd’s, DnV, Starke, Skipet 4/85- ved Per H. Kjærvik & Arne Tandberg, Boka Bruusgaard Kjøsterud
70 År av T. Wikborg.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 04/04-2013 (SN/PS)

DRA43819530120002 HENRIK. Bilde via Per Erik Johnsen.

DRA43819530120003 HENRIK som SLETHOLM. Bilde via Einar Onsøien.

DRA43819530120004 HENRIK som GOLDEN EASTERN. Bilde via Steinar Norheim.