DRA44119030320001 MADURA som LOCH AWE. Bilde via Steinar Norheim.

 

1903 Bark MADURA (DRA441190303)

 

 

 

 

 

 

Type:

Seilskip, bark, jernskrog
sail ship, barque, iron hull.

Off.no:

1060424

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Drammen

Byggeår (year built):

1869/04

Bnr (Sno).:

189

Bygger (yard):

Barclay, Curle & Co., Stobcross, Glasgow, Scotland.

Eier (owner):

A/S Madura, Drammen.

Disponent (manager):

Karl Bruusgaard, Drammen.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

1.096 brt, 1.023 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 220,0’-B: 34,8’-D: 21,0’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.):

 

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjons utstyr
(comm. equipm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

HFVJ

 

 

Fremdrift (propulsion):

Seil. Barkrigget

Fart/forbr. (speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjele(r) (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

Skipsførere:
A. Mathisen 1896-
N. Nielsen 1896-
Alex. Bruusgaard 1901-
K. Brandt 1905-1914
A. L. Arentzen-1917.

 

 

Historikk:

1869 Bygget som fullrigger LOCH AWE av Barclay, Curle &
Co., Stobcross, Glasgow, Scotland for J. & R. Wilson, Glasgow.
Sjøsatt 27/04, levert i mai.
1890 Ombygget til bark.
1896 Solgt til A/S Madura (Martin H. Bruusgaard), Drammen.
Omdøpt til MADURA.
1903
Management overtatt av Karl Bruusgaard, Drammen.
1913 Overført til A/S Maranda (Karl Bruusgaard), Drammen.
1915 Solgt til A/S Bruusgaard (Johan Bruusgaard), Drammen.
1916 Management overtatt i juni av Karl og Sigurd
Bruusgaard, Drammen.
1917 Stanset og skutt i senk 21/05 av den tyske ubåten U-48
(Kapitänleutnant Karl Edeling) i posisjon 50.57N-
08.39V, ca. 60 nm syd-vest for Queenstown, Irland, mens
hun var på reise fra
Gulfport, MS, USA to Cardiff, Wales med
tømmer. 2 mann ble drept og 7 mann såret under skytingen.

Kaptein Arent Lorentsius Arntsen og mannskapet gikk i
livbåten. De ble snart etter tatt opp av en amerikansk
destroyer og landsatt i Queenstown, Jamaica.

 

 

History in English:

1869 Built as full-rigged ship LOCH AWE by Barclay, Curle
& Co., Stobcross, Glasgow, Scotland for J. & R. Wilson,
Glasgow. Launched 27/04, delivered in May.
1890 Converted to a barque.
1896 Sold to A/S Madura (Martin H. Bruusgaard), Drammen.
Renamed MADURA.
1903
Management taken over by Karl Bruusgaard, Drammen.
1913 Transferred to A/S Maranda (Karl Bruusgaard),
Drammen.
1915 Sold to A/S Bruusgaard (Johan Bruusgaard), Drammen.
1916 Management taken over in June by Karl og Sigurd
Bruusgaard, Drammen.
1917 Stopped and sunk by gunfire 21/05 by the German
submarine U-48
(Kapitänleutnant Karl Edeling) in position
50.57N- 08.39W, abt. 60 nm south west of Queenstown,
Ireland, whilst on a voyage from
Gulfport, MS, USA to
Cardiff, Wales with timber. 2 men killed and 7 wounded
during the shooting.

Captain Arent Lorentsius Arntsen and crew abandoned in
the lifeboat. They was shortly after picked up by an
American destroyer and landed in Queenstown, Jamaica.

 

 

             

Kilde: Lloyd’s, DnV, Malmstein Reg., Seilskuter i Jern & Stål 1868 – 1916, Sjøforklaringer over Norske Skibes
Krigsforlis 1917, uboat.net, Mysticseaport.org
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 08/02-2013 (SN/PS)

DRA44119030320002 MADURA. Bilde via Steinar Norheim.