DRA44119160120001 WHINLATTER. Bilde via Steinar Norheim.

1916 Bark WHINLATTER (DRA441191601)

Avisutklipp

Type:

Seilskip, bark, jernskrog
sail ship, barque, iron hull.

Off.no:

1093739

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Drammen

Byggeår (year built):

1887/07

Bnr (Sno).:

76

Bygger (yard):

William Pickersgill & Sons, Southwick, Sunderland, England.

Eier (owner):

Skibs-A/S Whinlatter (Karl Bruusgaard), Drammen.

Disponent (manager):

Karl Bruusgaard, Drammen.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

2.155 tdw, 1.378 brt, 1.293 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 236,0’-B: 37,3’-D: 21,8’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.):

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

WHQN / KFHP

Fremdrift (propulsion):

Seil. Barkrigget

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere:
N. E. Jensen 1909-15
John A. Carstensen 1915-16
Maurits Jørgensen 1916-17.

Historikk:

1887 Bygget som MARY ROBERTS av William Pickersgill &
Sons, Southwick, Sunderland, England for R. H. Roberts,
Perhyn, England. Sjøsatt 07/07.
1889 Solgt til Ths. Williamson, Liverpool, England. Omdøpt
til WHINLATTER.
1903 Overført til R. Williamson & Son, Liverpool.
1909 Solgt i mai til A/S Whinlatter (John P. Pedersen & Søn),
Kristiania.
1912 Mannskapsproblemer mens hun lå i Auckland, New
Zealand.
1916 Solgt i januar til Skibs-A/S Whinlatter (Karl Bruusgaard),
Drammen.
Videresolgt i august til A/S Whinlatter (H. Jeremiassen),
Porsgrund.
Videresolgt i oktober til Skibs-A/S Oslo (Heyerdahl & Løvik),
Kristiania.
1917 Anløp 21/02 til Queenstown, Irland for reparasjon av
hardværsskader mens hun på reise New Orleans, Louisiana,
USA til København, Danmark med eike tømmer. Ferdig
reparert 15/05.
Stanset, sprengt og senket 25/05 av den tyske ubåten UC 33
(Kapitänleutnant Martin Schelle) i posisjon 61.04N-02.53V.
Kaptein Maurits Jørgensen og mannskapet gikk i livbåtene og
satte kurs for Shetland. De ble tatt opp av en britisk
damptråler neste dag ca. to nm ØSØ av Lambaness Point,
Shetland og landsatt i Baltasound Harbour, Shetland.
Assuranse utbetalt med NOK 850.000.

History in English:

1887 Built as MARY ROBERTS by William Pickersgill & Sons,

Southwick, Sunderland, England for R. H. Roberts, Liverpool,
England.
1889 Sold to T. Williamson, Liverpool. Renamed
WHINLATTER.
1903 Transferred to R. Williamson & Son, Liverpool.
1909 Sold to A/S Whinlatter (John P. Pedersen & Søn),
Kristiania.
1912 Problems with crew while at Auckland, New Zealand.
1916 Sold in January to Skibs-A/S Whinlatter) Karl
Bruusgaard, Drammen.
Resold in August to A/S Whinlatter (H. Jermiassen), Porsgrund.
Resold in October to Skibs-A/S Oslo (Heyerdahl & Løvik),
Kristiania.
1917 Arrived 21/02 at Queenstown, Ireland for repair of
weather damages whilst on a voyage from New Orleans, LA,
USA to København, Denmark with oak timber. Repairs
completed 15/05.
Captured and scuttled with explosives 25/05 by the German
submarine UC 33 (Kapitänleutnant Martin Schelle) in position
61.04N-02.53W.
Captain Maurits Jørgensen and his crew abandoned in the life
boats, they set course for Shetland. They was picked up by a
British steam trawler the next day about two nm ESE of
Lambaness Point, Shetland and landed in Baltasound Harbour,
Shetland.
Insurance paid with NOK 850.000.

DRA44119160120002 WHINLATTER. Bilde via Steinar Norheim.