DRA44319100120001 GYLDENLØVE II. Bilde via Steinar Norheim.
1910 DS GYLDENLØVE II (DRA443191001)
Type:
Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.
Off.no:
5138735
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Drammen
Byggeår (year built):
1910/01
Bnr (Sno).:
83
Bygger (yard):
Moss Værft, Bjergnings & Dykker Co., Moss.
Eier (owner):
A/S Gyldenløve, Drammen.
Disponent (manager):
Johansen & Egelien, Drammen
Klasse (Class).:
DnV +1A1-K
Tonnasje (Tonnage):
126 brt, 60 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 90,8’-B: 19,3’-D: 8,7’.
Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):
Kallesignal (Call sign):
MFVN. LDKF fra 1934.
Fremdrift (propulsion):
1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type
compound, 2-sylindret, syl. diam.: 9,5”–19,0”, slag/stroke:
14,0”. 21 NHK. Bygget av Moss Værft, Bjergnings & Dykker Co., Moss.
Fart/forbr. (speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
1 x dampkjele (boiler), med dim.: 7,8' x 7,6' og 1
fyrgang.
Heteflate 457 ft2. 130 psi arbeidstrykk. Bygget av Moss Værft,
Bjergnings & Dykker Co., Moss.
Bemanning (crew):
Historikk:
1910
Bygget som GYLDENLØVE II av
Moss Værft, Bjergnings
& Dykker Co., Moss for A/S Gyldenløve(Johansen & Egelien),
Drammen. Satt inn i godsrute mellom Drammen og Kristiania.
1915 Manager: G. G. Amundsen, Kristiania.
1920 Manager: G. G. Amundsen A/S, Drammen.
1926 Manager: C. O. Lund, Drammen.
1937
Manager: Johansen & Egelien A/S, Drammen.
1940 Hjemmeflåten.
1957 Solgt for i august NOK 125.000 til Sverre Svendsen,
Jørpeland, Stavanger.
1958 Ombygget til motorskip: 1 x dieselmotor, type
Wichmann. 2-takt/enkltv., 2–sylindret, syl. dim.: 380 x 400
mm. 150 BHK. Bygget i 1940
av Wichmann Motorfabrik A/L,
Rubbestadneset.
1960 Omdøpt til LØVEN 2.
1962 Omdøpt til OVE JAN.
1973 Solgt i mars til Per Johnsen, Tromsø.
1973 Sprang lekk og sank 31/10 ca. 90 nm nordvest av
Hammerfest mens hun var på reise fra Svalbard til Tromsø med
drivved.
Besetningen på 5 og et barn kom seg opp i en flåte og ble tatt
opp av tråleren ANDENESFISK 1 samme kveld.
History in English:
1910
Built as GYLDENLØVE II by Moss Værft, Bjergnings &
Dykker Co., Moss for A/S Gyldenløve(Johansen & Egelien),
Drammen. In scheduled cargoservice betweenDrammen and
Kristiania.
1915 Manager: G. G. Amundsen, Kristiania.
1920 Manager: G. G. Amundsen A/S, Drammen.
1926 Manager: C. O. Lund, Drammen.
1937 Manager: Johansen & Egelien A/S, Drammen.
1940 Homs fleet.
1957 Sold in August for NOK 125.000 to Sverre Svendsen,
Jørpeland, Stavanger.
1958 Converted to motorship: 1 x diesel engine, type
Wichmann, 2CY/SA, 2–cylinder, cyl. dim.: 380 x 400 mm. Built
in 1940
by Wichmann Motorfabrik A/L, Rubbestadneset.
1960 Renamed LØVEN 2.
1962 Renamed OVE JAN.
1973 Sold in March to Per Johnsen, Tromsø.
1973 Sprang a leak and sank 31/10 abt. 90 nm North West of
Hammerfest whilst on a voyage from Svalbard to Tromsø with
drift-wood.
Her complement of 5 and a child took to the raft and were picked up the
same evening by the trawler ANDENESFISK 1.
