DRA44519180120001 FERRO som HIRUNDO. Bilde via Anders Christiansens samlinger.
1918 DS FERRO (DRA445191801)
Type:
Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.
Off.no:
3007251
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Drammen
Byggeår (year built):
1899/10
Bnr (Sno).:
85
Bygger (yard):
Wood, Skinner & Co. Ltd, Bill Quay, Newcastle, England.
Eier (owner):
Skibs-A/S Astoria, Drammen.
Disponent (manager):
Pehrson & Wessel, Drammen.
Klasse (Class).:
DnV +1A1
Tonnasje (Tonnage):
3.285 tdw, 2.153 brt, 1.302 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 300,5’-Lbp: 290,0’-B: 42,1’-D: 21,9’-Dypg.: 19,2’.
Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):
Kallesignal (Call sign):
HMNR
Fremdrift (propulsion):
1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple
exp., 3-sylindret, syl. diam.: 21,5”–35,5”–58,0”, slag/stroke:
39,0”. 215 NHP. Bygget av North Eastern Marine Engineering
Co. Ltd, Wallsend, England.
Fart/forbr. (speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,1' x 10,5' og
3
fyrganger. Total heteflate 3.350 ft2. Arbeidstrykk 160 psi.
Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend,
England.
Bemanning (crew):
Historikk:
1899
Bygget som HIRUNDO av
Wood, Skinner & Co.
Ltd, Bill
Quay, Newcastle for A/S Hirundo (Conrad Blumer Hofgaard),
Tønsberg. Sjøsatt 04/10.
1901 Aktieselskabet Dampskib Hirundo registrert 13/09 i
Kristiania med aksjekapital NOK 552.000 og med Conrad
Blumer Hofgaard som manager. HIRUNDO overført til A/S D/S
Hirundo.
1902 Rederiet flytter sin virksomhet fra Tønsberg til Kristiania.
1907 Rederiet flyttet til Kristiania.
1910 Solgt for NOK 197.500 til A/S Borgestad (Gunnar
Knudsen), Porsgrunn. Omdøpt til BRYNHILD.
1915 Solgt i juli for NOK 600.000 til A/S Falkanger (H.
Westfal-Larsen), Bergen.
Omdøpt til FALKANGER.
1916 Solgt i juli for NOK 2.100.000 til A/S Rederiet Odfjell
(Fredrik Odfjell), Bergen på
basis ferdig reparert ved
Burmeister &
Wain, København, Danmark etter havari. Omdøpt til LIND.
Videresolgt i oktober for NOK 2.385.000 til James R. Rød,
Bergen.
Videresolgt i november til Transport A/S Ferro (Ragnvald
Blakstad), Kristiania. Omdøpt til FERRO.
Videresolgt i desember til Skibs-A/S Astoria (Julius S. Kallevig
& Louis Hannevig), Kristiania.
1917 P. A. Jensen & K. Bøgh Henriksen, Kristiania ble
managers i januar.
P. Bøgh Henriksen, Kristiania ble managers i desember.
1918 Solgt i mars til Skibs-A/S Astoria (Pehrsson & Wessel),
Drammen.
1921 Overført til Pehrsson & Wessel D/S A/S (Pehrsson &
Wessel), Drammen.
1922 Overført til
A/S
Astoria (Pehrson & Wessel), Drammen.
1923 Overført i juni til Pehrson & Wessel D/S A/S (Pehrson &
Wessel), Drammen.
1923
Solgt til E. Haubuss G. m. b. H., Stettin, Tyskland.
Omdøpt til FRANZ HAUBUSS.
1925 Solgt til Svenska London-Linjen A/B (Joseph Källmann),
Göteborg, Sverige. Omdøpt til OCEANIC.
1933 Solgt til A/B Brtannia S. S. Co. Ltd. (A/B Nielsen &
Thordén OY), Helsinki, Finland. Omdøpt til BRITANNIC.
1939 Solgt til A/B Caledonia S. S. Co. OY (Carl Olsen),
Helsinki.
1942
Minesprengt, kom i brann og sank 06/09 utenfor Aalborg,
Danmark. 1 mann omkom.
History in English:
1899
Built as HIRUNDO at Wood, Skinner & Co. Ltd, Bill
Quay, Newcastle for A/S Hirundo (Conrad Blumer Hofgaard),
Tønsberg. Launched 04/10.
1901 Aktieselskabet Dampskib Hirundo registered 13/09 in
Kristiania with share capital NOK 522.000 and Conrad Blumer
Hofgaard as manager. HIRUNDOO transferred to A/S D/S
Hirundo.
1907 Owners company relocated to Kristiania.
1910 Sold for NOK 197.500 to A/S Borgestad (Gunnar
Knudsen), Porsgrunn. Renamed BRYNHILD.
1915 Sold in July for NOK 600.000 to A/S Falkanger (H.
Westfal-Larsen), Bergen. Renamed FALKANGER.
1916 Sold in July for NOK 2.100.000 to A/S Rederiet Odfjell
(Fredrik Odfjell), Bergen on basis repaired by Burmeister &
Wain, København, Denmark. Renamed LIND.
Resold in October to James R. Rød, Bergen.
Resold again in November to Transport A/S Ferro (Ragnvald
Blakstad), Kristiania. Renamed FERRO.
Resold again in December to Skibs-A/S Astoria (Julius S.
Kallevig & Louis Hannevig), Kristiania.
1917 P. A. Jensen & K. Bøgh Henriksen, Kristiania became
managers in January.
P. Bøgh Henriksen, Kristiania became managers in December.
1918 Sold in March to Skibs-A/S Astoria (Pehrsson & Wessel),
Drammen.
1921 Transferred to Pehrsson & Wessel D/S A/S (Pehrsson &
Wessel), Drammen.
1922 Transferred to A/S Astoria (Pehrson & Wessel),
Drammen.
1923 Transferred in June to Pehrson & Wessel DS AS (Pehrson
& Wessel), Drammen.
1923
Sold to E. Haubuss G. m. b. H., Stettin, Germany.
Renamed FRANZ HAUBUSS.
1925 Sold to Svenska London-Linjen A/B (Joseph Källmann),
Göteborg, Sweden. Renamed OCEANIC.
1933 Sold to A/B Britannia S. S. Co. Ltd (A/B Nielsen &
Thordén OY), Helsinki, Finland. Renamed BRITANNIC.
1939 Sold to A/B Caledonia S. S. Co. OY (Carl Olsen), Helsinki.
1942 Mined, came on fire and sank 06/09 off Aalborg,
Denmark. 1 man died.
