DRA44619170320001 BOMMESTAD. Bilde via Steinar Norheim.
1917 DS BOMMESTAD (DRA446191703)
Type:
Dampskip, stykkgods
Steam ship, general cargo.
Off.no:
5603954
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Drammen
Byggeår (year built):
1915/09
Bnr (Sno).:
163
Bygger (yard):
Trondhjems mek. Værksted, Trondhjem.
Eier (owner):
Friis & Lunds Rederi A/S, Drammen.
Disponent (manager):
Finn Friis & Carl Otto Lund, Drammen.
Klasse (Class).:
DnV +1A1
Tonnasje (Tonnage):
1.850 tdw, 1.115 brt, 652 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 237,0’-Lbp: 226,2’-B: 36,5’-D: 16,8’.
Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):
4 luker.
4 bommer.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):
Kallesignal (Call sign):
MINK. LCRH fra 1934.
Fremdrift (propulsion):
1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple
exp., 3-sylindret, syl. diam.: 17,0”–27,5”–46,0”, slag/stroke:
30,0”. 141 NHK. Bygget av Trondhjems mek. Værksted,
Trondhjem..
Fart/forbr. (speed/cons.):
12,0 knop.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
1 x dampkjele (boiler), med dim.: 15,0’ x 10,5’ og 3
fyrganger.
Heteflate 2.305 ft2.
Arbeidstrykk 180 psi.
Bygget av
Trondhjems mek. Værksted, Trondhjem.
Bemanning (crew):
Historikk:
1915
Bygget som D/S
REMUS av Trondhjems mek. Værksted,
Trondhjem for A/S Remus (A. O. Lindvig), Kristiania. Sjøsatt
29/07, levert i september.
1916 Solgt til D/S A/S Gogsjø (C. Wildhagen & J. Rosendahl),
Sandefjord. Omdøpt til BOMMESTAD.
1917 Solgt i august til Friis & Lunds Rederi A/S (Finn Friis &
Carl Otto Lund), Drammen.
1925 Solgt til Rederi-A/S Henneseid (Thoralf Holta),
Porsgrund.
1934 Solgt til Laiva O/Y Hilda (K. F. Holmberg, Raumo,
Finland. Omdøpt til HILDA.
1940 Torpedert og senket 21/06 av den tyske ubåten U 52
(Kapitänleutnant Otto Salman) i posisjon 45.46N-03.17V
mens hun var på reise fra Dunkerque og La Pallice, Frankrike
til britisk havn med 1.500 t hvete.
5 mann omkom.
Kaptein Antti Vene og resten av mannskapet gikk i livbåtene
og kom inn til Castro Urdiales, Spania to dager senere.
History in English:
1915
Built as
REMUS
by Trondhjems mek. Værksted,
Trondhjem for A/S Remus (A. O. Lindvig), Kristiania. Launched
29/07, delivered in September.
1916 Sold to D/S A/S Gogsjø (C. Wildhagen & J. Rosendahl),
Sandefjord. Renamed BOMMESTAD.
1917 Sold in August to Friis & Lunds Rederi A/S (Finn Friis &
Carl Otto Lund), Drammen.
1925 Sold to Rederi A/S Henneseid (Thoralf Holta), Porsgrunn.
1934 Sold to Laiva O/Y Hilda (K. F. Holmberg), Raumo,
Finland. Renamed HILDA.
1940 Torpedoed and sunk 21/06 by the German submarine
U 52 (Kapitänleutnant Otto Salman) in position
45.46N-
03.17W whilst on a voyage from Dunkerque and La Pallice,
France to British port with 1.500 t wheat.
5 men lost their lives.
Captain Antti Vene and the rest of his crew abandoned to the
lifeboats and came ashore at Castro Urdiales, Spain two days
later.
