Mangler bilde.

1895 DS PROSPER (DRA448189501)

Type:

Dampskip, stykkgods
Steam ship, general cargo

Off.no:

4009394

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Drammen

Byggeår (year built):

1895/06

Bnr (Sno).:

42

Bygger (yard):

Campbeltown Shipbuilding Co., Campbeltown, Scotland.

Eier (owner):

A/S Prosper, Drammen.

Disponent (manager):

Hans Kiær & Co. Drammen.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

1.290 brt, 788 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 230,7’-B: 32,6’-D: 16,4’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

HFWC

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple
exp., 3-sylindret, syl. diam.: 17,5”–27,5”–45,0”, slag/stroke:
33,0”. 116 NHK. Bygget av Kincaid & Co. Ltd, Greenock,
Scotland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x dampkjele (steam boiler) med dim.: 14,0' x 10,5' og 3
fyrganger. Heteflate 1.709 ft². Arbeidstrykk 75 psi. Bygget av
Lindsay, Burnet & Co., Glasgow, Scotland.

Bemanning (crew):

Historikk:

1895 Bygget som PROSPER av Campbeltown Shipbuilding Co.,
Campbeltown, Scotland for A/S Prosper (Hans Kiær & Co.),
Drammen. Sjøsatt 15/05, levert i juni.
1905 Solgt til S. Sawayama, Nagasaki, Japan. Omdøpt til
KUMAKATA MARU.
1914 Solgt til Matsuda Kisen Gomei Kaisha, Nishinomiya,
Japan.
1917 Solgt til Tomoye Gumi Goshi Kaisha, Nishinomiya.
1921 Solgt til Chugoku Kaiun K.K., Higashitonda, Japan.
1923 Solgt til Tsuda K.K., Higashitonda.
1924 Solgt til Sakama Koichiro, Kobe, Japan.
1925 Solgt til Sagiura Shigematsu, Takasago, Japan.
1927 Solgt til Abe Shokai K.K., Takasago.
1929 Solgt til Uyeda Kajiro, Takasago.
1931 Solgt til Uyeda Mitsujiro, Takasago.
1932 Eksplosjon og brann 16/07 ca. 4 nm utenfor Keelung,
Taiwan mens hun var på reise fra Tsurumi, Japan til Keelung &
Takao (Kaohsiung), Taiwan med bensin i kanner. Sank 18/07.

History in English:

1895 Built as PROSPER by Campbeltown Shipbuilding Co.,
Campbeltown, Scotland for A/S Prosper (Hans Kiær & Co.),
Drammen. Launched 15/05, delivered in June.
1905 Sold to S. Sawayama, Nagasaki, Japan. Renamed
KUMAKATA MARU.
1914 Sold to Matsuda Kisen Gomei Kaisha, Nishinomiya,

Japan.
1917 Sold to Tomoye Gumi Goshi Kaisha, Nishinomiya.
1921 Sold to Chugoku Kaiun K.K., Higashitonda, Japan.
1923 Sold to Tsuda K.K., Higashitonda.
1924 Sold to Sakama Koichiro, Kobe, Japan.
1925 Sold to Sagiura Shigematsu, Takasago, Japan.
1927 Sold to Abe Shokai K.K., Takasago.
1929 Sold to Uyeda Kajiro, Takasago.
1931 Sold to Uyeda Mitsujiro, Takasago.
1932 Explosion and fire 16/07 abt. 4 nm off Keelung, Taiwan
whilst on a voyage from Tsurumi, Japan to Keelung & Takao
(Kaohsiung), Taiwan with cased gasoline. Sank 18/07