DRA45118980220001 MARANDA som LORD CANNING. Bilde via Steinar Norheim.

1898 Bark MARANDA (DRA451189802)

Type:

Seilskip, bark, jern skrog
sail ship, barque, iron hull.

Off.no:

1060038

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Drammen

Byggeår (year built):

1867/12

Bnr (Sno).:

99

Bygger (yard):

Thomas Royden & Sons, Liverpool, England.

Eier (owner):

A/S Maranda, Drammen.

Disponent (manager):

Martin H. Bruusgaard, Drammen

Klasse (Class).:

DnV 1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.518 brt, 1.382 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 224,2’-B: 37,8’-D: 23,5’.

Lastehandteringssyst.
(cargo handling.):

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

WCPM

Fremdrift (propulsion):

Seil. Barkrigget

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere:
Em. Johs. Tollefsen
 G. T. Ellingsen
S. R. Larsen
S. Heian 1910, -1914

Historikk:

1867 Bygget som fullrigger LORD CANNING av Thomas
Royden & Sons, Liverpool, England for Farnworth & Jardine,
Liverpool.
1884 Solgt til C. W. Kellock, Liverpool.
1898 Solgt i desember til A/S Maranda (Martin H. Bruusgaard),
Drammen. Omdøpt til MARANDA. Bygget om til bark.
1899 Kolliderte med skonnert MOLAND av Lillesand i den
Engelske Kanal. MOLAND drev senere i land som vrak.
1903 Management overtatt av Karl Bruusgaard, Drammen.
1914 Solgt i november til Adelaide Steamship Company Ltd,
Adelaide, SA, Australia.
1916 Nedrigget til lekter.

History in English:

1867 Built as full-rigged ship LORD CANNING by Thomas
Royden & Sons, Liverpool, England for Farnworth & Jardine,
Liverpool.
1884 Sold to C. W. Kellock, Liverpool.
1898 Sold in December to A/S Maranda (Martin Bruusgaard),
Drammen. Renamed MARANDA. Converted to a barque
1899 Collided with schooner MOLAND of Lillesand in The
English Channel. MOLAND driftet later ashore as a wreck.
1903 Management taken over by Karl Bruusgaard, Drammen.
1914 Sold in November to Adelaide Steamship Company Ltd,
Adelaide, SA, Australia.
1916 De-rigged to a barge.