DRA45519480120001 TANDIK som BERGSVIK. Bilde fra boka Langs kysten i 50 år.

1948 MS TANDIK (1) (DRA455194801)

Type:

Motorskip, stykkgods
Motor ship, general cargo.

Off.no:

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Drammen

Byggeår (year built):

1893

Bnr (Sno).:

86

Bygger (yard):

Jos. L. Meyer, Papenburg, Tyskland.

Eier (owner):

Rederi-A/S Orion, Drammen.

Disponent (manager):

Tor Tandberg, Drammen.

Klasse (Class).:

DnV 1A2

Tonnasje (Tonnage):

320 tdw, 260 brt, 158 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 136,9’-Lbp: 132,5’-B: 23,0’-D: 13’ 8¼’’-Dypg.: 12’ 0’’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

1 luke.
2 bommer.
2 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

LITC

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, type Lister. 4-takt/enkltv., 6–sylindret, syl.
dim.: 220 x 290 mm. 240 BHK ved 600 o. min. giret til 300 o.
min. på propell. Bygget i 1949 av Blackstone Engine Co.,
Stamford, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1893 Bygget som losbåt DS MELLUM av Jos. L. Meyer,
Papenburg, Tyskland for Kaiserliche Lotskommando an der
Jade, Wilhelmshaven, Tyskland.
1917 Overtatt av Die Kaiserliche Marine (Marinelootzen-
Kommando), Wilhelmshaven.
1921 Eierselskap omdøpt til Seezeichen- & Lotsenamt der
Jade, Wilhelmshaven.
1938 Overtatt av Lotsenkdo. & Seezeichenamt der
Kriegsmarine, Tyskland.
1946 Overtatt av Office of Foreign Liquidation Commissioners,
Dept. of State, Washington, USA.
1947 Tildelt i oktober Den norske Stat
(Handelsdepartementet), Oslo.
Solgt i desember for NOK 50.000 til A/S Friis & Tandberg
Bjergningskompani, Drammen.
1948 Omdøpt i februar til RAGGEN II. Brukt som bergingsbåt.
Overtatt i august av Tor Tandberg, Drammen.
1949 Omdøpt i mai til TANDIK.
Ferdig ombygd i juni til motorskip og lastebåt i Drammen.
Overført i august til Rederi A/S Orion (Tor Tandberg),
Drammen.
1955 Solgt i januar for NOK 280.000 til Kr. Kristoffersen,
Rognan/Bodø. Omdøpt i mai til FORNEBO.
1956 Solgt i juni for NOK 335.000 til Olai O. Bergsvik,
Austrheim/Bergen. Omdøpt til BERGSVIK.
1962 Solgt i mars til P/R Olav O. Bergsvik, Austrheim/Bergen.
1965 Solgt i november for NOK 205.000 til Karsten Jacobsen,
Vedavågen/Kopervik.
1966 Kolliderte 05/03 med Bergenskes MS CORVUS og sank
ved Mefjordbåen i Oslofjorden mens hun var på reise fra
Svelgen til Oslo med rujern. 4 mann omkom.

History in English:

1893 Built as pilot boat SS MELLUM by Jos. L. Meyer,
Papenburg, Germany for Kaiserliche Lotskommando an der
Jade, Wilhelmshaven, Germany.
1917 Taken over by Die Kaiserliche Marine (Marinelootzen-
Kommando), Wilhelmshaven.
1921 Owners company renamed Seezeichen- & Lotsenamt der
Jade, Wilhelmshaven.
1938 Taken over by Lotsenkdo. & Seezeichenamt der
Kriegsmarine, Germany.
1946 Taken over by Office of Foreign Liquidation
Commissioners, Dept. of State, Washington, USA.
1947 Assigned in October to Den norske Stat
(Handelsdepartementet), Oslo.
Sold in December for NOK 50.000 to A/S Friis & Tandberg
Bjergningskompani, Drammen.
1948 Renamed in February to RAGGEN II. Used as a salvage
vessel.
1948 Taken over in August by Tor Tandberg, Drammen.
1949 Renamed in May to TANDIK.
Completed conversion to motorship and coaster in June in
Drammen.
Transferred in August to Rederi-A/S Orion (Tor Tandberg),
Drammen.
1955 Sold in January for NOK 280.000 to Kr. Kristoffersen,
Rognan/Bodø. Renamed in May to FORNEBO.
1956 Sold in June for NOK 335.000 to Olai O. Bergsvik,
Austrheim/Bergen. Renamed BERGSVIK.
1962 Sold in March to P/R Olav O. Bergsvik, Nyborg/Bergen.
1965 Sold in November for NOK 205.000 to Karsten Jacobsen,
Vedavågen/Kopervik.
1966 In collision 05/03 with Bergenskes MV CORVUS and sank
at Mefjordbåen in Oslofjord whilst on a voyage from Svelgen to
Oslo with pig iron. 4 men died.