DRA45619540120001 SUNWAY som KONG ALF. Bilde via Steinar Norheim.
1954 MS SUNWAY (DRA456195401)
Type:
Motorskip, stykkgods
Motor ship, general cargo.
Off.no:
5331997
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Drammen
Byggeår (year built):
1921/01
Bnr (Sno).:
1
Bygger (yard):
Eier (owner):
A/S Elling Skamarkens Rederi, Drammen.
Disponent (manager):
Tandberg & Møinichen, Drammen.
Klasse (Class).:
DnV +1A1 Is.
Tonnasje (Tonnage):
1.070 tdw, 687 brt, 370 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 181,2’-B: 31,1’-D: 15,0’-Dypg.: 13’ 10½’’.
Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):
2 luker.
4 bommer.
4 vinsjer.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjons utstyr (comm. equipm.):
Kallesignal (Call sign.):
LBKN. LEGP etter 1934.
Fremdrift (propulsion):
1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylindret,
syl. diam.: 14"-23"–39", slag/stroke: 27". 104 NHK. Bygget av
The Shields Engineering & Dry Dock Co. Ltd, North Shields,
England.
Fart/forbr. (speed/cons.):
10,0 knop.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjele(r) (boiler):
1 x
dampkjele (steam boiler) med dim.: 13,1’ x 10,5’ og 3
fyrganger. Heteflate 1.780 ft². Arbeidstrykk 180 psi.
Bygget
avNorth Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend,
England.
Bemanning (crew):
Historikk:
1921
Bygget som
SCOTLAND
av
A/S Bokerøens Skibsbyggeri,
Svelvik for D/S A/S Scotland (H. Waalmann), Tønsberg.
Solgt for NOK 362.500 til Det Søndenfjeldske Norske
Dampskibselskab, Kristiania. Omdøpt til KONG ALF.
1940 Hjemmeflåten.
1944 Sank i hardt vær 08/09 utenfor Varberg, Sverige mens
hun var på reise fra Stettin, Tyskland til Norge med rug.
1945 Hevet, ankom 22/09 til Göteborg, Sverige for reparasjon.
1954 Solgt i desember til A/S Elling Skamarkens Rederi (Tandberg & Møinichen), Drammen. Omdøpt
til SUNWAY.
1955 Solgt i september til Skibs-A/S Karlander (Egil Paulsen),
Fredrikstad. Omdøpt til SLIDRE.
1956 Ombygget til motorskip: 1 x dieselmotor, Henschel type
6H1433. 4-takt /enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 330 x 440 mm.
850 BHK ved 375 o. min. Bygget av Henschel Maschinenbau
G.m.b.H., Hamburg, Vest-Tyskland. Forlenget: Ny tonnasje:
1.400 tdw, 815 brt, 464 nrt. Nye mål: Loa: 210,9’-Lbp: 203,5’-
B: 31,1’-D: 15,0’-Dypg.: 13’ 3½’’.
1964 Solgt til Compania de Naviera Louise, S.A. (Ednasa Co.
Ltd, Hong Kong], Panama. Omdøpt til GERALDINE.
1979 Solgt til Diamond International Shipping Co. S.A.,
Panama.
Omdøpt til AMELIA.
1986 Strøket fra Lloyd’s register som GERALDINE med status
“continued
existence in doubt”.
History in English:
1921
Built as
SCOTLAND
at
A/S Bokerøens Skibsbyggeri,
Svelvik
for D/S A/S Scotland (H. Waalmann), Tønsberg.
Sold for NOK 362.500 to Det Søndenfjeldske Norske
Dampskibselskab, Kristiania. Renamed KONG ALF.
1940 Home fleet.
1944 Sank in heavy weather 08/09 off Varberg, Sweden whilst
on a voyage from Stettin, Germany to Norge with rye.
1945 Raised, arrived 22/09 at Göteborg, Sweden for repairs.
1954 Sold in December to
A/S Elling Skamarkens Rederi (Tandberg & Møinichen), Drammen. Renamed
SUNWAY.
1955 Sold in September to Skibs-A/S Karlander (Egil Paulsen),
Fredrikstad. Renamed SLIDRE.
1956 Converted to a motorship: 1 x diesel engine, Henschel
type 6H1433. 4CY/SA. 6–cylinder, cyl. dim.: 330 x 440 mm.
850 BHP at 375 rpm. Built by Henschel Maschinenbau
G.m.b.H., Hamburg, West Germany. Lengthened: New
tonnage: 1.400 tdw, 815 grt, 464 nrt. New meas.: Loa: 210,9’-
Lbp: 203,5’-B: 31,1’-D: 15,0’-Draught: 13’ 3½’’.
1964 Sold to Compania de Naviera Louise, S.A. (Ednasa Co.
Ltd, Hong Kong], Panama. Renamed GERALDINE.
1979 Sold to Diamond International Shipping Co. S.A.,
Panama. Renamed AMELIA.
1986 Deleted from Lloyd’s register as GERALDINE with status
“continued
existence in doubt”.
