Mangler bilde.

1948 DS/Hvb R. K. FRAAY (1) (DUR909194805)

Type:

Dampskip, hvalfanger
steam ship, whale catcher.

Off. nr.:

6113053

Flagg (flag):

GBR

Havn (port):

Belfast.

Byggeår (year built):

1942/05

Bnr (Sno).:

497

Bygger (yard):

Akers Mek. Værksted, Oslo.

Eier (owner):

Union Whaling Co. Ltd, Durban, Syd-Afrika/Belfast, Nord Irland.

Disponent (manager):

Abraham E. Larsen, Durban, Syd-Afrika.

Klasse (Class).:

DnV 1A1 Hvalfanger.

Tonnasje (Tonnage):

533 brt. 183 nrt.

Dimensjoner (size):

L:158,6’-B: 28,6’-D: 15,7’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

GSLP

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 19,0"–32,5"–56,0", slag/stroke: 27,0". 285 NHK. Bygget av Akers Mek. Værksted, Oslo.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,5’ x 12,2’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 4.232 ft². Arbeidstrykk 220 psi. Bygget av Akers Mek. Værksted, Oslo.

Bemanning (crew):

Historikk:

1942 Levert i mai som Vorpostenboot FLANDERN (V. 5716) fra Akers mek. Verksted, Oslo til Die Kriegsmarine.
1945 Midlertidig overtatt av den Norske stat. Utrustet for hvalfangst. Omdøpt til SÜDERØY VII. Fanget for Flk SÜDERØY sesongen 45/46.
1946 Tildelt Storbritannia og overtatt av Ministry of Transport (United Whalers Ltd), London, England. Omdøpt til EMPIRE CATCHER.
1946/47 Fanget for Flk BALAENA.
1947/48 Utleid til Flk EMPIRE VICTORY.
1948 Solgt til Union Whaling Co. Ltd (Abraham E. Larsen), Durban, Syd-Afrika. Omdøpt til R. K FRAAY. Registrert i Belfast, Nord-Irland.
1956/57 Siste sesong bøyebåt med Flk ABRAHAM LARSEN.
1957 Solgt til Taiyo Gyogyo Kabushiki Kaisha, Tokyo, Japan. Omdøpt til TOSHI MARU NO 8.
1959 Solgt til Hokuyo Suisan, Kabushiki Kaisha, Tokyo. Omdøpt til DAISHIN MARU NO 1.
1964 Hogget i august ved Onomichi, Japan.

History in English:

1942 Delivered in May as Vorpostenboot FLANDERN (V. 5716) from Akers mek. Verksted, Oslo to Die Kriegsmarine.
1945 Taken over by the Norwegian Government. Equipped for whaling and renamed SÜDERØY VII. Catched for Flk SÜDERØY in 45/46.
1946 Assigned Great Britain and taken over by Ministry of Transport (United Whalers Ltd), London, England. Renamed EMPIRE CATCHER.
1946/47 Catched for Flk BALAENA.
1947/48 Leased to Flk EMPIRE VICTORY.
1948 Sold to Union Whaling Co. Ltd (Abraham E. Larsen), Durban, South Africa. Renamed R. K FRAAY. Registered at Belfast, Northern Ireland.
1956/57 Last season as buoy boat with Flk ABRAHAM LARSEN.
1957 Sold to Taiyo Gyogyo Kabushiki Kaisha, Tokyo. Renamed TOSHI MARU NO 11.
1959 Sold to Hokuyo Suisan, Kabushiki Kaisha Tokyo. Renamed DAISHIN MARU NO 2.
1964 Broken up in August at Onomichi, Japan.