EGE20119710320001 RYTTERHAV. Bilde fra Steinar Norheim.
1971 MS RYTTERHAV (EGE201197103)
Type:
Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.
Off.no:
5048124
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Egersund
Byggeår (year built):
1950/03
Bnr (Sno).:
414
Bygger (yard):
Nederlandsche Dok & Scheepsbouw Mij., Amsterdam,
Nederland.
Eier (owner):
Jens Hetland & Arne Teigen P/R, Egersund.
Disponent (manager):
Arne Teigen, Egersund.
Klasse (Class).:
DnV +1A1
Tonnasje (Tonnage):
9.090 tdw, 5.839 brt, 3.430 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 462,4’-Lbp: 446,5’-B: 59,2’-D: 29’ 1½’’-Dypg.: 26’ 0½’’.
Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):
4 lasterom med 6 luker.
Lastekapasitet 521.000 ft³ inkludert 10.200 ft³ i 2 kjølerom på
undre mellomdekk.
Dyptanker for latex eller vegetabilske oljer.
23 bommer; 1 x 30 t, 4 x 10 t, 18 x 5 t.
22 vinsjer.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
2 x 1-sylindret Drammen Jern kompressorer. Kjølemedium CO2.
Direkte fordamping. Kapasitet 32.000 kcal/time og 0 °C i
kjølerom.
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):
Kallesignal (Call sign):
LKFQ
Fremdrift (propulsion):
1 x dieselmotor, Stork. 2-takt/dbltv., 6-sylindre, syl.
dim.: 720
x 1.200 mm. 6425 BHK ved 115 o. min. Bygget av Gebrs. Stork
& Co., Hengelo, Nederland.
Fart/forbr. (speed/cons.):
15.5 knop ved et forbruk på 24 t/time.
Bunkerskapasitet 1.645 t.
Hjelpemaskineri (aux):
3 x dieselgen., hver 160
kW.
1 x nødgen 12 kW
Tot. el. kraft (el. power):
480 kW/220VDC.
Kjeler (boiler):
1 x hjelpkjel (aux. boiler) med
arbeidstrykk 105 psi.
1 x vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med
arbeidstrykk 105 psi.
Bemanning (crew):
Historikk:
1949
Bygget som BONNEVILLE
av Nederlandsche Dok &
Scheepsbouw Mij., Amsterdam, Nederland for Skibs-A/S
Sangstad (A. F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker), Oslo. Sjøsatt
22/11.
1950 Levert i mars.
1971 Solgt til Arne Teigen & Jens Hetland P/R (Arne Teigen),
Egersund. Omdøpt til RYTTERHAV.
1976 Solgt i september til
Republic Shipping Co. Ltd (Antonios Lelakis, Piraeus, Hellas), Panama.
Omdøpt til PALLAS ATHENE.
1977 Ankom 14/11 til Nauplio, Hellas med maskinhavari mens
hun var på reise med last fra Piraeus til Kuwait. Tatt i arrest og lagt
opp.
1978 Solgt på tvangsauksjon 19/03 til Maryland Shipping Co. Ltd
(Nestor Pierakos), Piraeus. Slept 19/08 til Piraeus for reparasjoner og
nytt navn: ARGENTINA.
Fikk brann 21/08 i rom 3 og slept ut fra kaien og landsatt
nær Kronos og Bakopoulou, Eleusis Bay, Hellas. Brannen fortsatte med
eksplosjoner i rommene.
Maskinrom og overbygg helt utbrent, hoveddekket falt sammen. Brannen ble
slukket etter en uke.
1986 Vraket solgt til skipshuggere i Eleusis og hugging begynte i
september.
History in English:
1949
Built as BONNEVILLE at Nederlandsche Dok &
Scheepsbouw Mij., Amsterdam, Nederland for Skibs-A/S
Sangstad (A. F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker), Oslo. Launched
22/11.
1950 Delivered in March.
1971 Sold to Arne Teigen & Jens Hetland (Arne Teigen),
Egersund. Renamed RYTTERHAV.
1976 Sold
in September
to
Republic Shipping Co. Ltd (Antonios Lelakis, Piraeus, Greece), Panama.
Renamed PALLAS ATHENE.
1977 Arrived 14/11 at Nauplio, Greece with engine damage
whilst on a loaded voyage from Piraeus to Kuwait. Taken i arrest and
laid up.
1978 Sold in a forced auction 19/03 to Maryland Shipping Co. Ltd
(Nestor Pierakos), Piraeus. Towed 19/08 to Piraeus for repairs and new
name ARGENTINA.
Caught fire 21/08 in hold 3 and towed from her berth and
beached near Kronos and Bakopoulou, Eleusis Bay, Greece. The fire
continued and with explosions in the holds. Engine room and
superstructure were gutted and the main deck collapsed. The fire was
extinguished after a week.
1986
The wreck was sold to
shipbreakers at Eleusis and demolition began in September.
