EGE20119710420001 RYTTERFJORD. Foto fra Ragnar Iversen.
1971 MS RYTTERFJORD (EGE201197104)
Type:
Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.
Off.no:
5344944
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Egersund
Byggeår (year built):
1956/11
Bnr (Sno).:
196
Bygger (yard):
A/S Kristiansands mek. Verksted, Kristiansand.
Eier (owner):
Jens Hetland & Arne Teigen P/R, Egersund.
Disponent (manager):
Arne Teigen, Egersund.
Klasse (Class).:
DnV +1A1
Tonnasje (Tonnage):
10.500 tdw, 7.547 brt, 4.312 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 456,5’-Lbp: 433,8’-B: 58,6’-D: 36,6’-Dypg.: 27’ 10¼’’.
Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):
5 lasterom.
10 vinsjer.
11 bommer. 1 x 25 t SWL. 10 x 5 t SWL.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
2 x 1-sylinder Drammen Jern kjølekompressorer. Kjølemedium CO2. Direkte fordamping. Kapasitet 32.000 kcal/time og 0 °C i kjølerom.
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):
Kallesignal (Call sign):
LAPF
Fremdrift (propulsion):
1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 8-50VTBF-110/40. 2-takt/enkltv., 8–sylinder, syl. dim.: 500 x 1.500 mm med eksosstempel. 4.500 BHK ved 130 o/min. Bygget av A/S Akers mek. Verksted, Oslo.
Fart/forbr. (speed/cons.):
14,0 knop ved et forbruk på 19,5 t/time.
Bunkerskapasitet 1.043 t.
Hjelpemaskineri (aux):
3 x dieselgen., hver 160 kW.
1 x nødgen. 40 kW
Tot. el. kraft (el. power):
480kW/220VDC.
Kjeler (boiler):
1 x hjelpkjel (aux. boiler) med
arbeidstrykk 100 psi.
1 x vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 100 psi.
Bemanning (crew):
Historikk:
1956
Bygget som
SUNINGER av A/S Kristiansands mek.
Verksted, Kristiansand for A/S Odderø, A/S Helgøy, A/S Norsk Rutefart &
A/S Kinn (A. I. Langfeldt & Co.), Kristiansand.
Sjøsatt 11/07, levert 15/11. Gudmor Helga Langfeldt. Byggekostnad NOK
13.900.000.
1970 Solgt 31/01 for NOK. 5.850.000 til Jens Hetland & Arne
Teigen P/R (Arne Teigen), Egersund.
1971 I Stavanger Aftenblad 18/1-1971 kunne man lese at
SUNINGER lå med maskinskade 300 mil nord for Bermuda. Hun var da på
reise fra Halifax, Nova Scotia, Canada til Karibien. Tatt under slep av
taubåt til New York, NY, USA for reparasjon.
Overtatt av Arne Teigen i London i slutten av mai. Skipet fikk 1.juni
sitt nye navn RYTTERFJORD i Gøteborg, Sverige. Satt inn i
linjefart på Europa -Fjerne Østen/Kina.
1975 Solgt til Guermantes Investment Corp. (Asio Atlantic
Freighter Pte. Ltd, Singapore), Panama. Omdøpt til FUZLAAN.
1975 Retsen Ltd, London, England ble managers.
1982 Ankom 16/05 til Gadani Beach, Pakistan for hugging som begynte
16/06 ved S. S. International.
History in English:
1956
Built as
SUNINGER
by A/S Kristiansands mek. Verksted, Kristiansand for A/S Odderø, A/S
Helgøy, A/S Norsk Rutefart & A/S Kinn (A. I. Langfeldt & Co.),
Kristiansand. Launched 11/07, delivered 15/11. Named by Helga Langfeldt.
Building costs NOK 13.900.000.
1970 Sold 31/01 for NOK. 5.850.000 to Jens Hetland & Arne Teigen
P/R (Arne Teigen), Egersund.
1971 In the newspaper Stavanger Aftenblad of 18/01-1971 one could
read that SUNINGER had a main engine breakdown some 300 nautical
miles north of Bermuda. She was on route from Halifax, Nova Scotia,
Canada to the Caribbean. Taken in tow by tugboat for repairs in New
York, NY, USA.
Taken over by Arne Teigen in London in late May. The ship got 01/06 the
new name RYTTERFJORD in Göteborg, Sweden. Started trading between
Europe -Far East/China..
1975 Sold to Guermantes Investment Corp. (Asio Atlantic Freighter
Pte. Ltd, Singapore), Panama. Renamed FUZLAAN.
1975 Retsen Ltd, London, England became managers.
1982 Arrived 16/05 at Gadani Beach, Pakistan for demolition
that began 16/06 by S. S. International..
