FAR30019350120001 MOSVOLD. Bilde via Steinar Norheim.

1935 MT MOSVOLD (2) (FAR300193501)

WARSAILORS

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

5608234

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Farsund

Byggeår (year built):

1935/02

Bnr (Sno).:

612

Bygger (yard):

A/S Burmeister & Wain Maskin- og Skibsbyggeri, København,
Danmark.

Eier (owner):

A/S Mosvolds Rederi IV, Farsund.

Disponent (manager):

Martin Mosvold, Farsund.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

14.750 tdw, 9.108 brt, 5.573 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 487,7–Lbp: 471,8'–B: 64,4'–D: 35,0'–Dypg.: 28’ 1¾”.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LIYG

Fremdrift (propulsion):

2 x dieselmotor, Burmeister & Wain 650-VGF-90. Hver 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 500 x 900 mm. Samlet 807 NHK fordelt på 2 propeller. Bygget ved Burmeister & Wain maskin- og Skibsbyggeri A/S, København, Danmark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x hjelpekjeler (aux. boilers), hver oljefyrt med 3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Samlet heteflate 2.153 ft².

Bemanning (crew):

Historikk:

1934 Kjølstrukket 09/06.
Bygget som MOSVOLD ved A/S Burmeister & Wain Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark for A/S Mosvold Rederi IV (Martin Mosvold), Farsund.
1935 Sjøsatt 05/01, levert 28/02.
1937 Solgt til Skips-A/S Herbjørn (Sigurd Herlofson & Co. A/S), Oslo. Omdøpt til HERBRAND.
1940 Uteflåten.
1950 Nye hovedmotorer installert: 2 x dieselmotorer, MAN. Hver 2-takt/enkeltv., 4-sylinder, syl. dim.: 650 x 1.200 mm. Samlet 4.400 BHK fordelt på 2 propeller. Bygget av Bremer Vulcan Schiffsbau- & Maschinenfabrik, Vegesack, Vest-Tyskland.
1952 Solgt til Rederi A/S Dantank, (C. K. Hansen), København, Danmark.
1959 Solgt i september til British Iron & Steel Corporation, London, England. Ankom 21/10 til Smith & Houston Ltd, Port Glasgow, Scotland for hugging.

History in English:

1934 Keel laid 09/06.
Built as MOSVOLD at A/S Burmeister & Wain Maskin- og Skibsbyggeri, København, Denmark for A/S Mosvold Rederi IV (Martin Mosvold), Farsund.
1935 Launched 05/01, delivered 28/02.
1937 Sold to Skips-A/S Herbjørn (Sigurd Herlofson & Co. A/S), Oslo. Renamed HERBRAND.
1940 Free fleet.
1950 New main engines installed: 2 x diesel engines, MAN. Each 2-CY/SA., 4-cylinder, cyl. dim.: 650 x 1.200 mm. Total 4.400 BHK distributed on 2 propellers. Built by Bremer Vulcan Schiffsbau- & Maschinenfabrik, Vegesack, West Germany.
1952 Sold to Rederi A/S Dantank, (C. K. Hansen), København, Denmark.
1959 Sold in September to British Iron & Steel Corporation, London, England. Arrived 21/10 at Smith & Houston Ltd, Port Glasgow, Scotland for demolition.