|
|||||
FAR30019380220001 MOSFRUIT. Bilde fra Sverre Johansen. |
|||||
|
|||||
1938 MS MOSFRUIT (FAR300193802) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|||
|
|||||
Type |
Motorskip, stykkgods,
kjøle |
Off.no (IMO): |
5614959 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Farsund |
||
Byggeår (year built): |
1938/08 |
Bnr (Sno): |
282 |
||
Bygger (yard): |
Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
||||
Eier (owner): |
A/S Mosvold Shipping Co., Farsund. |
||||
Disponent (manager): |
Martin Mosvold, Farsund |
||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
4.300 tdw, 2.714 brt, 1.520 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Lbp: 314,4’-B: 50,3’-D: 23,3’ |
||||
Lasthåndtering |
Lastekapasitet 170.000
ft³. |
||||
Kjølemaskineri. |
2 x Drammens Jern kompressorer. Kjølemedium NH3. Direkte ekspansjon. Kapasitet 92.000 kcal/time og 0 °C i lasterom. |
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign.): |
LJYS |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 9-50VF-90. 2-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 500 x 900 mm. 3.700 BHK ved 125 o. min. Bygget av Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
16,0 knop. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
|
||||
Kjele(r) (boiler): |
|
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
36 pers. (1942) |
||||
|
|
||||
Historikk: |
1938 Bygget som
MOSFRUIT av Eriksbergs Mekaniska
Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for A/S Mosvold Shipping Co.
(Martin Mosvold), Farsund. Sjøsatt 08/06, ferdigstilt i august. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1938 Built as
MOSFRUIT at A/S
Eriksbergs Mekaniska
Verkstads A/B, Göteborg, Sweden for A/S
Mosvold Shipping Co. (Martin Mosvold), Farsund. Launched 08/06,
completed in August. |
||||
|
|
||||
Kilde: DnV, Starke, Lloyd’s, uboat.net, Sverre Johansen.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 18/02-2017 (SN/PS)