|
|
||||||
|
FAR30019520120001 MOSTANK. Foto via SIU. |
||||||
|
|
||||||
|
1952 MT MOSTANK (1) (FAR300195201) |
||||||
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|||
|
|
||||||
|
Type: |
Motorskip,
tanker |
ID. No.: |
5141469 |
|||
|
Flagg (flag): |
PAN |
Havn(port): |
Panama |
|||
|
Byggeår (year built): |
1952/05 |
Bnr (Sno).: |
637 |
|||
|
Bygger (yard): |
Deutsche Werft A.G., Finkenwärder, Hamburg, Vest-Tyskland. |
|||||
|
Eier (owner): |
Cia. Nav. Martoria S.A., Panama. |
|||||
|
Disponent (manager): |
Martin Mosvold, Farsund, Farsund. |
|||||
|
|
Lloyd’s +100A1 |
|||||
|
|
|
|||||
|
Tonnasje (Tonnage): |
16.730 tdw, 11.488 brt, 6.610 nrt. |
|||||
|
Dimensjoner (size): |
Loa: 549,5’-Lbp: 522,9’-B: 68,2’-D: 39,0’-Dypg.: 30’ 4½. |
|||||
|
Lasthåndtering |
22 tanker; 6
bb-10 s-6 sb. |
|||||
|
Kjølemaskineri. |
|
|||||
|
|
|
|||||
|
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
|
Manøversystemer |
|
|||||
|
Dekksmaskineri
|
|
|||||
|
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
|
Kallesignal (Call sign.): |
HOYS/LMNZ |
|||||
|
|
|
|||||
|
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, MAN. 2-takt/enkltv., 10-sylinder, syl. dim.: 700 x 1.200 mm. 6.650 BHK. Bygget av Mascinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G., Augsburg, Vest-Tyskland. |
|||||
|
Fart/forbr. (speed/cons.): |
13,5 knop |
|||||
|
Hjelpemaskineri (aux): |
|
|||||
|
Tot. el. kraft (el. power): |
|
|||||
|
Kjele(r) (boiler): |
2 x hjelpekjeler (aux. boilers). |
|||||
|
|
|
|||||
|
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|
|||||
|
Historikk: |
1952
Bygget som MOSTANK av Deutsche Werft A.G., Finkenwärder, Hamburg,
Vest-Tyskland for Cia. Nav. Martoria S.A. (Martin Mosvold, Farsund),
Panama. Sjøsatt 03/04, levert i mai. |
|||||
|
|
|
|||||
|
History in English: |
1952
Built as MOSTANK at Deutsche Werft A.G., Finkenwärder, Hamburg,
West Germany for Cia. Nav.
Martoria S.A.
(Martin Mosvold, Farsund), Panama.
Launched
03/04, delivered in May. |
|||||
|
|
|
|||||
Kilde: DnV,
Lloyd’s,
Starke.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 23/02-2017 (SN/PS)