|
|
||||||
|
FAR30019680320001 MOSTANGEN. Foto via picclick.co.uk. |
||||||
|
|
||||||
|
1968 MS MOSTANGEN (FAR300196803) |
||||||
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|||
|
|
||||||
|
Type |
Motorskip, bulker |
Off.no (IMO): |
6808595 |
|||
|
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Kristiansand |
|||
|
Byggeår (year built): |
1968/01 |
Bnr (Sno): |
884 |
|||
|
Bygger (yard): |
Uraga Heavy Industries Ltd, Yokosuka, Japan. |
|||||
|
Eier (owner): |
A/S Mosbulkers, Kristiansand. |
|||||
|
Disponent (manager): |
Torrey Mosvold, Kristiansand. |
|||||
|
|
DnV +1A1 HC T 2, 4 empty. |
|||||
|
|
|
|||||
|
Tonnasje (Tonnage): |
27.031 tdw, 17.346 brt, 9.628 nrt |
|||||
|
Dimensjoner (size): |
Loa: 547,9’-Lbp: 519,7’-B: 81,5’-D: 49’ 2½’’-Dypg.: 35’ 11½’’. |
|||||
|
Lasthåndtering |
5 lasterom med 5 luker. |
|||||
|
Kjølemaskineri. |
|
|||||
|
|
|
|||||
|
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
|
Manøversystemer |
|
|||||
|
Dekksmaskineri |
|
|||||
|
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
|
Kallesignal (Call sign.): |
LNCL |
|||||
|
|
|
|||||
|
Fremdrift (propulsion): |
1 dieselmotor, Sulzer 7RD-76. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 10.500 BHK ved 119 o. min. Bygget av Uraga Heavy Industries Ltd, Tamashima, Japan. |
|||||
|
Fart/forbr. (speed/cons.): |
16,0 knop ved et forbruk
på 34 t/døgn. |
|||||
|
Hjelpemaskineri (aux): |
3 dieselgen., hver 400 kW. |
|||||
|
Tot. el. kraft (el. power): |
1.200kW/440-220-110VAC/60Hz. |
|||||
|
Kjele(r) (boiler): |
1 vannrørs hjelpekjel
(water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 142 psi. |
|||||
|
|
|
|||||
|
Bemanning (crew): |
pers. |
|||||
|
|
|
|||||
|
Historikk: |
1967 Bygget som
MOSTANGEN av Uraga Heavy Industries Ltd, Yokosuka, Japan for A/S
Mosbulkers (Torrey Mosvold), Kristiansand. Levert i januar. |
|||||
|
|
|
|||||
|
History in English: |
1968
Built as MOSTANGEN at Uraga Heavy Industries Ltd, Yokosuka, Japan
for A/S Mosbulkers (Torrey Mosvold), Kristiansand. Delivered in
December. |
|||||
|
|
|
|||||
Kilde: Lloyd’s, DnV,
Starke.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 24/02-2017 (PS/SN)